अगले 3-5 वर्षों में निर्माण लागत का विकास

चूंकि हम अभी भी एक कम ब्याज नीति में जीवन यापन कर रहे हैं, नए निर्माण के लिए निर्माण लागत में ज्यादा बदलाव नहीं होगा।
नौकरियां अगर होंगी, तो मुख्य रूप से केवल डिजिटलाइजेशन से प्रभावित होंगी, जो निर्माण क्षेत्र के लिए शायद ही उम्मीद की जा सकती है। गुणवत्ता यहां भी बेहतर नहीं होगी। प्राइवेट हाउस बिल्डिंग में BIM भी कोई बड़ा बदलाव नहीं लाएगा, सिवाय इसके कि निर्माण के अतिरिक्त खर्चे बढ़ जाएंगे। इसके अलावा, यहाँ विशेष रूप से TGA एक लागत बढ़ाने वाला कारक है और यह निर्माणों की अवमूल्यन अवधि और जीवनकाल को काफी कम कर देता है।

नए निर्माण में निर्माण स्वामी भी बहुत कुछ अपनी स्वयं की सुविधाओं के माध्यम से निर्धारित करता है। अगर हम केवल सैनिटरी कमरों को देखें, तो यह स्पष्ट होता है कि कितना प्रभाव है। आजकल अक्सर अकेले एकल परिवार के घरों में भी 2-3 बाथरूम होते हैं।

वास्तव में, संचालन लागत और मौजूदा भवनों की निर्माण लागत में महत्वपूर्ण बदलाव आएंगे, क्योंकि ऊर्जा संक्रमण और महंगा होगा, खासकर अगर लक्ष्य पर कायम रहा गया।

मेरे लिए ध्यान देने वाली बात यह है कि बैंक अब कम सहयोग कर रहे हैं।
निर्माण स्वामी अपनी वित्तीय सुरक्षा सुनिश्चित करने में हमेशा अधिक समय लेते हैं। KfW लगभग "नो-गो" बन चुका है।

रियल एस्टेट कुछ नहीं रह गया है बल्कि स्टॉक्स बन गया है और इसलिए यहां भी आप अपना पैसा जला सकते हैं।

मेरे साथ भी ऐसा ही है, मेरी एक तरफ की दूरी 94 किमी है और इसके लिए मुझे लगभग 1 घंटा लगता है।

मैं इसके लिए सैक्षन-आहल्ट से निकलकर नीडरज़ैक्सेन जाता हूँ। मैंने भी कई बार सोचा है कि यहाँ कुछ नौकरी ढूंढ लूं। लेकिन यहाँ मैं सालाना लगभग 20,000 कम कमा पाऊंगा। फिर एक 40 घंटे का सप्ताह होगा बिना ओवरटाइम के, जहाँ मैं प्रभावी रूप से उतना ही समय काम से दूर रहूँगा लेकिन मुफ्त में नियोक्ता के लिए काम करूंगा।

इसलिए मैं बेहतर समझता हूँ कि एक घंटे की यात्रा करके वापस आ जाऊं और एक 38 घंटे का सप्ताह पाऊं, ओवरटाइम को या तो छुट्टियों के रूप में ले सकूं या भुगतान करवा सकूं, टैरिफ कॉन्ट्रैक्ट, कर्मचारी परिषद, कंपनी पेंशन योजना, होम-ऑफिस और बहुत कुछ।

मैं ऐसा क्यों करता हूँ? मैं यहाँ पला बढ़ा हूँ और वहीं शानदार महसूस करता हूँ, साथ ही उस ज़मीन की कीमत लगभग मुफ्त थी।

मैं ऐसे लोगों को भी जानता हूँ जो वोल्फ्सबर्ग के आस-पास से सुबह की ट्रैफिक में VW कारखाने के लिए 20 किमी की दूरी को तय करने में 40 मिनट लगाते हैं। :-(

मैं ट्रेन से यात्रा करता हूँ, कम तनावपूर्ण और सस्ता। मेरे हिसाब से मैं अपना समय भी बर्बाद नहीं करता क्योंकि मैं "आलस्य नहीं करता", नेट पर चैट करता हूँ या पढ़ता हूँ। लेकिन हाँ, हर किसी की सार्वजनिक परिवहन कनेक्टिविटी अच्छी नहीं होती।

हमारे यहाँ इसे ऑटोरह (ऑटोपहल) कहते हैं। यह भी काफी तेज़ है, लेकिन आरामदायक नहीं है। इसलिए हम किफायती हैं।

हाँ और यह कितना आरामदायक और तनावमुक्त है यह तो तुम्हारे अन्य पोस्ट्स में देखा जा चुका है .....

जब ट्रेन चलती है तो सब ठीक है, लेकिन कितनी बार इंतजार करना पड़ता है, सीट नहीं मिलती, वह बस निकल जाती है जिसकी तुम्हें बाद में जरूरत होती है ... परेशान करता है

हाँ मैं इसे नकारना नहीं चाहता। जुलाई माह में एक बार ही गया था और वह भी सबसे गर्म दिन था। मेरी पत्नी उसी समय थोड़े समय के लिए A5 पर गाड़ी चलाती रही। वह लगभग हर दिन तनाव, जाम आदि की वजह से गुस्सा करती थी।

"कई हजार" शहर के आकार के मुकाबले कुछ भी नहीं हैं।

अगर यह खाली स्थान की दर 1 या 2% पर हो तो ऐसा नहीं है... कच्चा तेल का दाम भी जब आपूर्ति स्थिति तनावपूर्ण होती है तो राजनीतिक कारणों से 2 या 3% उत्पादन अचानक कम हो जाए तो तेजी से बढ़ सकता है...

मुझे काम पर जाने के लिए सीढ़ियाँ चढ़नी पड़ती हैं...रश आवर में कभी-कभी 5 की बजाय 10 सेकंड लग जाते हैं...सच में बहुत परेशान करने वाला..