Altitude de l'emplacement du garage - interprétation du plan d'aménagement

Bonjour à tous !

Dans notre plan d’aménagement, nous avons la directive suivante pour les bâtiments annexes en construction en limite de propriété :

Le bord supérieur du plancher brut ne doit pas dépasser de plus de 30 cm le point de référence X (le niveau de la rue à la limite du terrain voisin). La hauteur moyenne du garage ne doit pas dépasser 3 m au-dessus de ce bord supérieur du plancher brut.

Qu’est-ce exactement que le bord supérieur du plancher brut d’un garage ? S’agit-il, dans le cas d’une fondation en bandes, de la hauteur supérieure de la fondation ?

La motivation derrière cela : le terrain descend vers le nord, le bâtiment annexe doit être situé à la limite nord du terrain. D’après la directive du plan d’aménagement, le côté nord du garage se trouve donc au maximum 30 cm au-dessus du niveau de la rue. Pour un garage de 6 m de large et avec la pente du terrain, l’extrémité sud du garage serait ainsi en dessous du niveau de la rue, ce que nous trouverions peu satisfaisant.

D’où la question : pouvons-nous ajouter 30 cm de revêtement de sol sur le bord supérieur du plancher brut du garage, par exemple avec du remblai ou des pavés ? Le garage aurait alors une hauteur maximale de seulement 2,70 m.

Cordialement !

Je ne comprends pas le problème, les directives semblent pourtant très raisonnables (et je ne vois pas pourquoi elles ne seraient pas réalisables). La largeur du garage, jusqu’à preuve du contraire, je la considère comme une information sans importance. Tu n’as pas mentionné que la modélisation du terrain limite de manière impossible la réalisation. Donc, de mon point de vue, le point de mesure X du côté adjacent au voisin est donné avec « hauteur de la rue » jusqu’à « hauteur de la rue + 30 cm », et la limitation de la hauteur moyenne du mur ne s’applique qu’à ce côté du mur du garage. Un sol brut n’a évidemment que le garage lui-même, le bord supérieur de sa fondation n’est pas pris en compte ici. Il peut se situer plus bas de l’épaisseur du sol du garage et est complètement insignifiant ici. Je ne comprends pas à quoi cela sert de surélever le sol fini du garage.

Bei [...] der Steigung des Grundstücks läge das südliche Ende der Garage damit unter dem Niveau der Straße, was wir nicht so cool fänden.

La coolitude ne prime pas ici, mais who cares, c’est-à-dire à quoi cela serait-il gênant ?

La coolitude ne règne pas ici, mais who cares, c’est-à-dire, en quoi cela serait-il dérangeant ?

Ce serait simplement bien de faire monter l’entrée du garage et non la faire en descente partielle, c’est notre principale préoccupation, c’est-à-dire que nous aimerions simplement que l’entrée soit conçue de manière à ce que l’extrémité sud du garage soit au niveau de la rue, mais alors le haut du plancher du côté nord ne serait pas à +30cm, mais plutôt à +60cm.

Je ne comprends pas le problème, les consignes semblent très raisonnables (et je ne vois pas pourquoi elles ne pourraient pas être respectées). La largeur du garage, tant qu'on n'a pas de preuve contraire, me semble une information sans importance. La modélisation du terrain, tu ne l’as pas mentionnée comme une contrainte rendant impossible la chose. Donc, de mon point de vue, le point de mesure X du côté voisin avec « hauteur de rue » jusqu’à « hauteur de rue + 30 cm » est donné, et cette limite de hauteur moyenne du mur ne s’applique qu’à ce mur du garage. Un sol brut n’a évidemment que le garage lui-même, le dessus de sa fondation ne compte pas ici. Il peut et doit être plus bas de l’épaisseur du sol du garage et est ici totalement sans importance. Je ne comprends pas ce que ça apporterait de faire remonter le sol fini du garage.

La coolitude ne domine pas ici, mais who cares, c’est-à-dire en quoi cela dérangerait-il ?

Voici encore un petit croquis laid. Nous ne voulons ni nuire au voisin ni construire le bâtiment plus haut dans l’ensemble, il s’agit juste de savoir si, dans le cadre de ces règles, nous pouvons positionner le garage comme montré dans la partie droite de l’image. C’est-à-dire pavé de manière à ce que cela monte légèrement depuis la rue.

C’est pourquoi la question est de savoir si le dessus du sol brut dans le cas du garage est aussi la hauteur à laquelle tout se trouve finalement dans le garage. Dans la maison elle-même, on fait aussi la différence entre le dessus du sol brut et le dessus du sol fini.

Voici encore un petit croquis moche.

La laideur seule ne fait pas un dessin utile. Montre plutôt en plan à l'échelle l'entrée avec les hauteurs réelles, de manière fonctionnelle dans le contexte de la situation globale.

C'est pourquoi la question : le dessus du sol brut est-il, dans le cas du garage, aussi la hauteur à laquelle tout se trouvera finalement dans le garage ?

Oui, à peu près : pavé exactement ainsi, revêtu également exactement ainsi, carrelé environ 2 cm et carrelé sur chape environ 5 cm plus haut.

La laideur seule ne fait pas encore un dessin utilisable. Montre mieux une vue de dessus à l'échelle de l'entrée avec les hauteurs réelles, de manière appropriée dans le contexte de la situation globale. Oui, à peu près : pavé exactement pareil, revêtu également exactement pareil, carrelé environ 2 cm et carrelé sur chape environ 5 cm plus haut.

Merci pour le retour. Malheureusement, je ne connais pas actuellement les hauteurs réelles, seulement les valeurs prévues dans le plan d'aménagement.