Charges supplémentaires et réserves ? Que prévoyez-vous là ?

Il s'agissait de te rappeler qu'il ne devrait pas seulement y avoir des économies pour les réparations de voiture, mais aussi pour l'achat. Et ces 150 - 300,- € par mois (chez BMW plutôt les derniers) et par voiture devraient déjà être pris en compte !

Je voulais te rappeler qu'il ne devrait pas seulement y avoir des réserves pour les réparations de voiture, mais aussi pour l'achat. Et ces 150 - 300 € par mois (chez BMW plutôt le dernier montant ) et par voiture devraient déjà être pris en compte !

Mon message principal ne concernait que la construction neuve. Mais bien sûr, chacun doit décider individuellement si cela a du sens. Pour un bâtiment existant, je constituerais également des réserves.

Encore une fois pour la voiture, bien sûr il faut toujours garder des réserves pour l'achat aussi, car il pourrait y avoir soudainement un problème après l'achat. Mais bien sûr, ce n'est pas parce que je peux moi-même faire des réparations que je ne mets pas de côté des réserves pour la voiture, je le fais. C'est juste que, autrement dit, je dois utiliser moins de ces réserves pour entretenir la voiture correctement.

Je dois juste dire autrement que je dois utiliser moins de ces réserves pour entretenir correctement la voiture

L'entretien, la taxe et l'assurance constituent un poste distinct d'environ 100 à 150 €/mois.

L'entretien, la taxe et l'assurance représentent un poste à part d'environ 100 à 150 €/mois.

La taxe et l'assurance, pour la plupart ? Je ne pense pas que ce soit autant. Beaucoup, qui ont un peu d'âge, tournent autour de SF 30 ou quelque chose comme ça, plus au maximum une assurance au tiers avec couverture partielle.

Les pièces d’usure (pneus, freins, courroies...) font aussi partie de l’entretien, car ces pièces doivent inévitablement être remplacées tôt ou tard. (Le lavage, d’ailleurs, n’en fait pas partie, c’est un passe-temps !)

Même avec un bonus-malus de 30 ans, il faut vraiment faire des efforts pour rester en dessous des 100,- € par mois (fixés délibérément bas par moi).
Ceux qui tiennent un véritable compte (Spritmonitor) ne me contrediront pas, je pense.

Une compacte moyenne, parcourant une distance moyenne, coûte 500,- € par mois (achat, possession, conduite). C’est un fait indéniable. C’est deux fois moins que ce que beaucoup d’entre vous paient comme crédit mensuel, et cela devrait donc absolument (et honnêtement) être inclus dans le calcul.

La Vollkasko pour une E-Klasse 350 coûte 70 euros par mois avec SF30. Même avec les taxes, je ne dépasse pas 100 par mois. Comment une voiture économique comme un VW Golf pourrait-elle coûter plus de 100 ? Je considère que 500 euros de coûts mensuels pour une voiture compacte sont fixés trop haut.