附加费用和储备金？你们在那里计划什么？

我想提醒你，不仅应该有汽车维修的储备金，还应该有购车的储备金。这150 - 300欧元每月（对于BMW可能更倾向于后者）和每辆车都应该被考虑在内！

我想提醒你，不仅应该有用于汽车维修的储备金，还应该有用于购买的储备金。这每个月每辆车要准备150到300欧元（宝马可能更多一些），这些都应该考虑进去！

我的基本观点仅适用于新建房屋。当然，每个人应该根据自己的情况决定是否有意义。对于现有建筑，我当然也会建立储备金。

再说说汽车，买车时当然也要留有储备金，买了车之后可能会突然出现问题。但也不是说我自己能修车，就不需要为车准备储备金，我其实是有的。只是换句话说，我需要用这些储备金来对汽车进行专业维护的就少一些。

我只是不那么频繁地使用这些储备金来对汽车进行专业维护

维护、税费和保险是单独的项目，大约每月100至150欧元。

维护、税费和保险是每月约100到150欧元的独立项目。

大多数人的税费和保险？我觉得没有那么多。很多年纪稍大的人，保险等级大概在SF 30左右，加上最多是部分车险。

易损件（轮胎、刹车、皮带……）也属于维护范畴，因为这些部件迟早肯定需要更换。（顺便说一句，洗车不属于此类，属于爱好！）

即使拥有SF30，也必须相当努力，才能让每月费用低于（我特意定的）100欧元。

我想，谁认真记账（Spritmonitor）都不会反对我的观点。

一辆普通紧凑型车，平均行驶距离，月均费用为500欧元（购买、拥有、使用）。这是不可否认的事实。这一数字大约是这里许多人月供贷款的一半，因此应当被认真（且诚实）地纳入预算。

350级E级车全险每月费用为70欧元，SF30优惠。即使加上税费，我每月也不过100欧元。大众高尔夫那样的节省型车辆怎么可能超过100欧元呢？我认为每月500欧元的紧凑型车费用定得太高了。