wrobel
29.04.2019 15:29:03
- #1
El coche pesa aproximadamente doce toneladas y requiere una altura libre de paso de al menos 3,8 m
Allí tampoco hay mucha variedad en el campo para nosotros
Allí tampoco hay mucha variedad en el campo para nosotros
Casa de techo inclinado la segunda
- Erstellt am 29.04.2019 09:58:15
hampshire
29.04.2019 16:00:30
- #2
Por eso solo tenemos 6,99 y 2,65 de altura en chapa para nuestros viajes. Eso se estaciona más fácilmente.
wrobel
29.04.2019 20:11:41
- #3
La parte delantera de los dos necesita un refugio seco
hampshire
29.04.2019 21:12:45
- #4
¡Ahí puede aparcar nuestro ha!
Nadine_H
01.05.2019 09:16:30
- #5
Plan de desarrollo encontrado... abierto y... ¡puaj! Es divertido buscar la línea límite de la calle en un dibujo en blanco y negro jajaja.
Yo diría que has tenido muchísima suerte de poder construir el garaje ahí en ese tamaño. En otro lugar probablemente habrías tenido que reducir un poco el tamaño del garaje ^^
La altura del garaje es un "problema" en Schleswig-Holstein, ahora sé que estás en Baja Sajonia, ahí nada está exento de permiso a partir de 30 m², independientemente de la altura.
La altura ahora solo importa por la superficie de distancia - incluso si eres el propietario del terreno vecino. Con la carga urbanística de unión el departamento de urbanismo quiere que ambos terrenos sean considerados legalmente como uno solo - en lugar de una separación ideal, ¿una unión ideal? Puf, interesante, con consecuencias de gran alcance.
Una carga por superficie de distancia - si es que existe en Baja Sajonia - sería el camino mejor. Tienen un coeficiente de ocupación del suelo y no es nada grande. Ahora sus dos terrenos se consideran juntos, por ahora bien.
Pero si, por ejemplo, en el terreno existente hacen más cosas (parcela 30/155) que impliquen sellado y alguna vez hay un problema o necesitan vender un terreno, puede que ya no puedan separar los terrenos porque el coeficiente de ocupación podría estar distribuido desigualmente. Eso llevaría a una depreciación considerable - al fin y al cabo, uno depende de cuánto ya se haya sellado en la otra parcela. El que llega primero pinta primero. Sé que nadie planea eso - lamentablemente a veces me llegan casos así en la oficina.
Yo diría que has tenido muchísima suerte de poder construir el garaje ahí en ese tamaño. En otro lugar probablemente habrías tenido que reducir un poco el tamaño del garaje ^^
La altura del garaje es un "problema" en Schleswig-Holstein, ahora sé que estás en Baja Sajonia, ahí nada está exento de permiso a partir de 30 m², independientemente de la altura.
La altura ahora solo importa por la superficie de distancia - incluso si eres el propietario del terreno vecino. Con la carga urbanística de unión el departamento de urbanismo quiere que ambos terrenos sean considerados legalmente como uno solo - en lugar de una separación ideal, ¿una unión ideal? Puf, interesante, con consecuencias de gran alcance.
Una carga por superficie de distancia - si es que existe en Baja Sajonia - sería el camino mejor. Tienen un coeficiente de ocupación del suelo y no es nada grande. Ahora sus dos terrenos se consideran juntos, por ahora bien.
Pero si, por ejemplo, en el terreno existente hacen más cosas (parcela 30/155) que impliquen sellado y alguna vez hay un problema o necesitan vender un terreno, puede que ya no puedan separar los terrenos porque el coeficiente de ocupación podría estar distribuido desigualmente. Eso llevaría a una depreciación considerable - al fin y al cabo, uno depende de cuánto ya se haya sellado en la otra parcela. El que llega primero pinta primero. Sé que nadie planea eso - lamentablemente a veces me llegan casos así en la oficina.
wrobel
04.05.2019 22:26:50
- #6
Hola Nadine
Sí, legible es otra cosa. Sin embargo, las restricciones y limitaciones se mantienen dentro de un marco aceptable.
En la misma urbanización, en la calle siguiente, hay un garaje similar.
En ambas parcelas hemos/iremos a aprovechar al máximo la superficie utilizable posible, por lo que una ampliación en el terreno ya edificado no es posible. Pero todavía vamos a reconsiderar ambas opciones.
Los preparativos para la losa de cimentación, arena, grava y grava fina, también están terminados. Las tuberías principales, así como las de aguas residuales y pluviales, están conectadas a las cámaras.
Mañana subiré algunas fotos al respecto.
Olli
Sí, legible es otra cosa. Sin embargo, las restricciones y limitaciones se mantienen dentro de un marco aceptable.
En la misma urbanización, en la calle siguiente, hay un garaje similar.
En ambas parcelas hemos/iremos a aprovechar al máximo la superficie utilizable posible, por lo que una ampliación en el terreno ya edificado no es posible. Pero todavía vamos a reconsiderar ambas opciones.
Los preparativos para la losa de cimentación, arena, grava y grava fina, también están terminados. Las tuberías principales, así como las de aguas residuales y pluviales, están conectadas a las cámaras.
Mañana subiré algunas fotos al respecto.
Olli