第二座斜屋顶房子

这辆车重约十二吨，至少需要3.8米的通行高度
即使在我们农村，选择也不多

因此，我们的旅行只带了6.99和2.65高的[blech]。这样更容易停车。

前面那个需要一个干燥的住所

那里可以停车我们的车！

找到了建设规划……打开一看……呸！在黑白图上找街道界线真有趣，哈哈。
我觉得你真是非常幸运，能把车库建到那么大的尺寸。别的地方估计得把车库缩小一点^^

车库的高度在什勒斯维希-荷尔斯泰因是个“问题”，不过我现在知道是在下萨克森，那儿30平方米起就不免审批，不管高度是多少。
高度现在只是因为间距面积才重要——即使你是隔壁地块的所有者。建设局现在想通过联合建设负担来实现两块地被视为一块地来办理建设许可——换句话说，是从法定分割改为法定合并？哇，挺有意思的，且后果深远。

如果下萨克森有间距面积建设负担的话，那会是更好的方法。你们有建筑基底面积系数，而且不大。现在你们的两块地将被一起考虑，暂时挺好。

但如果你们后来在旧地块（地籍号30/155）上增加了更多的硬化面积，万一以后出了什么事，需要卖掉地块，可能就不能再分开这两块地了，因为建筑基底面积系数可能分配不均。这会大幅降低价值——毕竟另一块地的价值取决于对方地块已经硬化了多少。先到者得——我知道没人愿意这样，但我办公室里不时就有这样的情况。

早上好，Nadine

是的，好阅读的确另当别论。但限制和约束还在可接受范围内。
在同一建筑区的另一条街上有一个类似的车库。
我们将在两个地块上最大限度地利用可用面积，因此在已建成的地基上不再可能扩建。但我们会再考虑这两个可能性。

地基板的准备工作，沙子、砾石和碎石，也已完成。基础管线以及污水和雨水管线都已连接到检修井。
我明天会上传几张相关的照片。

Olli