पल्टडाखहाउस दूसरा

कार का वजन लगभग बारह टन है और इसे कम से कम 3.8 मीटर की पारगमन ऊँचाई की आवश्यकता होती है
यहाँ हमारे गाँव में भी विकल्प ज्यादा नहीं हैं

इसलिए हमारे पास केवल 6.99 और 2.65 [hoch in Blech] है हमारे यात्राओं के लिए। यह पार्क करना आसान होता है।

दोनों में से आगे वाला एक सूखे आश्रय की आवश्यकता है

हम अपनी गाड़ी वहाँ पार्क कर सकते हैं!

बेबॉउउंग्सप्लान मिला... खोला और.. उफ्फ! काले-सफेद ड्राइंग में सड़क की सीमा रेखा ढूंढ़ना कितनी मजेदार बात है, हाहा।
मैं कहूंगा कि तुम्हें बहुत तक़दीर मिली है कि तुम वहां उस आकार में गैराज बना सकते हो। कहीं और तुम्हें गैराज को थोड़ा छोटा करना पड़ता ^^

श्लेस्विग-होल्शटाइन में गैराज की ऊंचाई एक "समस्या" है, अब मुझे पता चला कि यह नीचेसैक्सन में है, वहां 30 वर्गमीटर से ऊपर कोई मंजूरी-मुक्त नहीं है, ऊंचाई से कोई फर्क नहीं पड़ता।
ऊंचाई अब केवल दूरी क्षेत्र के कारण मायने रखती है - भले ही तुम पड़ोसी भूखंड के मालिक हो। वेरिनिगुंग्सबाउलास्ट (संयोजन निर्माण भार) के साथ बिल्डिंग विभाग यह चाहता है कि दोनों भूखंडों को एक के रूप में माना जाए - एक आभासी विभाजन की जगह आभासी एकीकरण? हुह, दिलचस्प, प्रभाव बहुत दूरगामी होंगे।

एक दूरी क्षेत्र निर्माण भार - अगर नीचेसैक्सन में यह होता है - बेहतर रास्ता होगा। आपके पास एक भू-आधार संख्या है और वह बहुत बड़ी नहीं है। अब आपके दोनों भूखंड साथ-साथ देखे जाएंगे, शुरू में अच्छा है।

पर अगर तुम उदाहरण के लिए मौजूदा भूखंड (फ्लूरश्तक 30/155) पर और अधिक कंक्रीट या समतल चीजें बनाओ और कभी भविष्य में कुछ होता है और तुम्हें भूखंड बेचना पड़ता है, तो शायद तुम भूखंडों को अलग नहीं कर पाओगे क्योंकि भू-आधार संख्या असमान रूप से वितरित हो सकती है। यह फिर मूल्य में काफी कमी लाता है - आखिरकार दूसरा हमेशा इस बात पर निर्भर करेगा कि पहले भूखंड पर कितना निर्माण किया गया है। जो पहले आता है वह पहले पेंट करता है। मैं जानता हूं, ऐसा कोई भी कभी नहीं चाहता - लेकिन दुर्भाग्य से मेरे ऑफिस में कभी-कभी ऐसे मामलों आते हैं।

मॉइन नादिने

हाँ, अच्छी तरह पढ़ने लायक कुछ और होता है। सीमाएँ और बाधाएँ सहनीय सीमा के भीतर हैं।
वही निर्माण क्षेत्र में एक सड़क आगे एक समान गैराज है।
दोनों Grundstückों पर हम संभवतः उपयोगी क्षेत्र का अधिकतम लाभ उठाएंगे, इसलिए पहले से निर्मित भूमि पर विस्तार अब संभव नहीं है। हम दोनों विकल्पों के बारे में फिर से विचार करेंगे।

भूमि प्लेट, रेत, बजरी और कंकड़ की तैयारियाँ भी पूरी हो चुकी हैं। साथ ही मुख्य पाइपलाइनें तथा गंदे और बारिश के पानी की नालियाँ भी शाफ्ट से जुड़ी हुई हैं।
मैं कल इसके लिए कुछ तस्वीरें पोस्ट करूंगा।

ओल्ली