En cuanto a los garajes, queremos poder alcanzar todo a nivel del suelo, es decir, entrar con el auto al garaje y luego acceder a la casa sin desniveles. Delante del garaje hay una longitud de 8 metros, por lo que se puede aparcar cómodamente delante,
... pero sólo en perpendicular. En profundidad estimaría que delante hay unos cuatro metros. De esta forma, un auto no queda delante de su propio lugar nocturno sin estar totalmente sobre terreno propio sin sobresalir con el paragolpes sobre la acera y por la noche sólo se abre la puerta para que ruede recto; sino que queda perpendicular delante de su lugar y del de otro coche.
Por eso lo pongo aquí. [...] No es que en una hora ya tuviéramos el plano hecho y ahora digamos, por favor mejoradlo. Nos costó HORAS de trabajo...
Si a uno le falta la sensación de las dimensiones, no se adquiere con cien consideraciones de diseño. Precisamente eso es lo que me molesta de este diseño:
Lógicamente no somos arquitectos y además tampoco queremos construir una casa de 120 m².
... precisamente, que ustedes hicieron justo eso: construyeron una casa de 120 m², sólo que mucho más grande. En algunos lugares surgieron espacios desproporcionados que, sin embargo, no se mantienen de forma coherente. El resultado es un baño de 19 m², mientras que con razón critica que no hay baño para niños (en mi opinión inaceptable en una casa de este tamaño, especialmente en contraste con cuatro plazas de garage). Por cierto: en caso de subasta, sólo eso reduce el valor de una propiedad de esta categoría fácilmente en veinte mil.
Que las deficiencias sean tan fundamentales a nivel conceptual (sin que ello signifique que el alcalde y el planificador de la cocina no lo hayan señalado) es mi principal motivo para no haber comentado hasta ahora a nivel de detalles este diseño.
Pero quizás la crítica a los detalles te abra el acceso a las deficiencias conceptuales, así que lo intentaré:
Las diferencias de altura, especialmente con la calle circundante, serían para mí una invitación a situar los dos garajes dobles uno sobre otro. Como dije, el corto camino entre el auto y la puerta principal es suficiente, siempre que se refiera "sólo" a los autos de uso diario. En cualquier caso, lo que consideraría sería: repartir los volúmenes separándolos en dos garajes dobles, tal vez clásicamente a ambos lados del edificio principal.
La salida a nivel puede aplicarse probablemente sólo a la puerta ventana del lado izquierdo en el comedor o al dormitorio del apartamento independiente.
Un apartamento independiente con la perspectiva de vivienda para familiares mayores jamás lo planearía en planta baja, nunca con el baño tan alejado del dormitorio y nunca sin acceso a la escalera de la familia joven.
Giraría la dirección de subida de la escalera. No rodearía el despacho con habitaciones infantiles, sino que más bien lo incorporaría a la suite de los padres.
La chimenea atraviesa la viga cumbrera y hace necesarios jácenas para al menos dos placas de techo.
Espero que ahora sea evidente por qué no he comentado aspectos como el vestidor con espacio sólo para guardar armarios, la habitación de invitados, el baño de invitados, el trastero, etc., que son inadecuados para una casa así.
Por cierto, las ventanas para que sirvan de base para la oferta deberían ajustarse en número y tamaño a lo que se ordena realmente. Aquí de ninguna manera es así.
Cuatro autos es lo único inusual de su situación. La combinación "dos adultos (que a veces trabajan desde casa) - dos niños - abuelos - sin perro - solvencia para una villa" es, por el contrario, suficientemente frecuente como para poder incluir edificios reales de personas en situaciones similares en la base del trabajo.