Formación de hielo tubería de salmuera bomba de calor

Eso fue la preparación de agua caliente (sichtbar am Wasserhahnsymbol)

¿Cómo se ve esta mañana, fue la noche diferente a la anterior?

Pues ayer apagué la refrigeración alrededor de las 12 y hasta las 8 de la noche el compresor solo estuvo encendido 2 veces para producir agua caliente. Esta mañana a las 8 la cantidad de arranques del compresor había subido de 1127 a 1171!? Las tuberías también estaban congeladas nuevamente pero no tan gruesas, mira las fotos y ahora a las 10 ya están libres de hielo otra vez. Sin embargo, hoy por la mañana cuando funcionaba el sistema teníamos -7° en la ida y -10° en el retorno, eso es un poco poco, ¿no?

Por eso el 12 de octubre el jefe de la empresa de tecnología de edificios quiere verlo junto con su colega y revisarlo, bueno, estoy curioso...

Si solo utilizas un tercio de la tubería de la solución salina, entonces está claro por qué se congela: eso se podría solucionar fácilmente si se añadieran los otros 2/3 finalmente. Aquí es donde el instalador de calefacción debe intervenir.

Si la solución salina está congelada porque se ha extraído demasiado de allí, entonces se complicará el invierno, porque la solución ya no se regenera. Entonces se necesitan unas semanas sin calefacción ni calor/agua. Esto podría ser un problema en esta temporada de calefacción. ¿Tenéis una segunda fuente de calefacción (estufa, resistencia)? En cuanto al aspecto comercial, aquí es donde el instalador de calefacción (o el contratista general) tiene aún más importancia.

Mucho éxito, y sería bueno que nos mantuvieras informados.

44 compases en una noche. Algo debe estar mal con el retorno, si el valor de encendido se alcanza tan a menudo. Tengo una idea confusa: ¿está alguna parte del tubo de retorno expuesta al lado de una congelación o de las tuberías de solución y baja la temperatura del tubo de retorno?

Quizás la bomba de calor se detiene continuamente debido a la temperatura de avance demasiado baja de la fuente de calor. En cuanto vuelva a estar un grado más cálida, el compresor volverá a arrancar, etc. Pero todo esto es solo teoría. En mi opinión, sigue siendo lo más probable que haya algo mal con la fuente de calor, el resto son errores secundarios. Que tu problema se convierta en asunto de la dirección es una buena señal. Al final, la perforación está arruinada, eso sería el peor escenario.