500 euros por tres kilómetros es fuerte, pero supongo que hay alguna razón para ello. ¿Quizás una situación dramáticamente peor del transporte público?
Quien paga sumas exorbitantes por tierras de cultivo, también construye en consecuencia.
Simplemente juzgado por la frecuencia con la que leo este argumento aquí como crítica a proyectos de construcción (como indicador de que alguien no pretende seguir esta "regla"), al menos fuera de tu grupo de iguales no parece ser generalmente el caso.
Aunque en comparaciones de coches normalmente no participo, me parece que quienes construyen casas baratas en terrenos caros quizás ni siquiera se preocupen por las tapas de las ruedas, porque no les importa tanto lo que piensen los vecinos. O bien usan llantas de aluminio, porque aún pueden permitírselas (a diferencia de los promotores que piensan "mi terreno fue carísimo, por eso debo gastar mucho también en la casa").