新建建筑的电动交通推广

这就是最大的难点。几乎没有充电盒目前支持这个功能，即使有，通常价格也在1500欧元，而不是400欧元。 第二个大缺点是：功率只能是11千瓦，而且他们随时可以关闭充电盒。就像热泵一样。也就是说，如果晚上所有人都在充电，他们就会拔掉插头。

因此，我登记了一台22千瓦的设备，并为自己争取了既有权，防止他们进一步进行监管...

但是你会得到一个价格相同的超级充电盒。如果我还没有现有设备，我会选择这么做。

不，在涉及补贴时，也可以安装超过11千瓦的设备。

这听起来很有趣。我们的市政公用事业从22千瓦开始无论如何都要求OCCP，我认为今天我根本不会再做11千瓦了。

2012年已经有了初步尝试。终于通过资助，事情可能会有所进展。

不，申请补贴时也可以安装超过11千瓦的设备。

可以安装，但不能使用。很遗憾。当然，问题是这是否可控……

今天媒体有关于联邦政府大约从十一月起对电动汽车的补贴的信息。记得是900欧元用于充电点。我觉得Scheuer想在进监狱之前积累加分。

我在网上暂时还没找到相关确认消息，但如果是真的，应该很快能在(BAFA)看到相关内容。