新建建筑的电动交通推广

不是那些非常昂贵的壁挂充电桩制造商生产的，而是偏向自制品牌的东西。可以从金属工匠那里得到的东西。不需要太复杂，一个带有固定壁挂充电桩板的“柱子”。然后以某种方式固定在地面上。（怎么固定？）有人知道这种“柱子”的价格大概是多少吗？

要么去找金属工匠，要么在线直接订购（见示例），并固定在混凝土基座上。金属工匠做的价格肯定不会更便宜，可能还会更贵。

是的，就是那样。我对金属工匠收多少费用完全不了解。下周再着手处理。

刚刚和一个同事聊了聊，他现在想在他现有的房产上安装一个[Wallbox]。他的计划是：

2个[e go homefix]，每个大约650欧元。
总计：1300欧元。
他为每个申请900欧元的补贴。
总计：1800欧元。
这意味着，他现在只需找到一个电工，以总共500欧元安装这两个设备即可。
由于每增加一个[Wallbox]成本不会线性增加，所以总比尝试花250欧元安装单个[Wallbox]更有可能实现零成本。

这里面有思维错误吗？

那里有没有什么思维错误？

是的，接线费用会明显更高。仅配电箱内的技术（B型漏电保护器、保险丝，如果是“老房子”可能还有组合型避雷器）以及布线就会花费不少。费用很快就会达到四位数，这是正常的。

为什么？大多数设备都配备了符合计量法的表计。

这在我们网络运营商的常见问题中有说明。
但这似乎真的只有在想要签订第二个更便宜的电动车专用套餐时才会用到。

亲爱的朋友们，

我目前正好碰到了这个问题，但仍然不太明白。

1. 这是关于申请家庭接入以及准备配电箱的事情。
我们这边的电力接入由Westnetz（北莱茵-威斯特法伦州）负责。如同本帖前面所提及的，他们也免费提供电动车充电的准备工作。
这里已经指出了，问题的关键在于必须依赖Westnetz，而且他们会在非常不方便的时间断电。换句话说，充电几乎只能在夜间进行。
同时Westnetz表示：是的，我们免费准备一切，但客户基本上仍有权选择任何其他供应商。
那么这里到底有什么隐患？Westnetz在后者情况下会有什么好处？

2. 就在昨天，我通知总承包商，我们不需要额外的表计，也不需要在配电箱中预留额外的位置。
今天我从Westnetz了解到，如果将来想使用电动车充电/壁挂充电桩，还是需要第二个表计。
也就是说，我必须预留一个更大的配电箱并额外留出表计位置吗？
或者我有其他办法可以不用这么做？

有人能帮忙理清楚目前必须准备的事项吗？

先谢谢大家了！

今天我从Westnetz得知，如果我以后想使用电动出行/壁挂充电桩，我确实需要第二个电表。
就是说，我必须预留一个更大的配电箱和额外的电表位？
还是说我有没有其他办法可以不用这样做？...

我建议至少预留一个额外的电表位，以便可以单独计费壁挂充电桩（小型电子电表）。
想象一下，如果你获得了一辆公司电动车且也供私人使用，那么你就可以单独计算/结算电费。等等。事后扩展配电箱据我经验要比直接选择大一号的配电箱贵得多。

... Westnetz（北莱茵-威斯特法伦州）。如本帖所述，他们也免费提供针对电动出行的预备工作。
这里已经提到问题的关键是对Westnetz的依赖以及他们在非常不合适的时间断电。换句话说，充电实际上只能在夜间进行。
...

他们只会在过载时断电，原则上这通常不会发生。除非十年后你附近所有的居民都开始使用电动汽车。