单户住宅用Ytong 24还是30的砌体？

当然，在WDVS系统中，承重不会挂在抹灰层或保温层上，而是挂在砌体上。
你做厨房橱柜的时候也不会挂在壁纸上，而是通过下面的抹灰层固定在加气混凝土墙上，对吧？省省吧，这样尴尬的话别说了。
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哎呀……一个螺丝理想情况下是承受拉力的，并不是设计来承受剪切力的。即使我钻穿WDVS，在加气混凝土墙上插入（较长的）锚栓……要实现牢固连接，必须让螺丝连接承受拉力，也就是说必须支撑在外墙面上。这个在邮箱上可能还行，但对于重物我可不看好。

告诉我，你是不是在某种程度上具备技术知识，以至于你敢厚颜无耻地称这些几乎没人考虑的技术细节是尴尬的话？

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目前这里的基本电价是43分，天然气是18分。系数2.3。热泵仍然明显占优势。

是的。如果不考虑热泵目前比燃气炉多花的1.5万欧元加利息。当然还有使用热水器所花费的时间。我早就装了燃气炉，周围的其他建筑师还在等他们比我的燃气炉早订很久的热泵。

支持热泵吗？

附注：
天然气现在已经降到14分，除此之外，从三月开始实施价格上限。
那么两年的系数固定在40/12，即3.33。对空气源热泵来说情况不妙。

天哪……理想情况下，螺丝应承受拉力，螺丝并不适合承受剪切力。即使我钻过外墙保温系统（WDVS），并将（长）锚栓嵌入加气混凝土墙中……为了实现牢固连接，我必须让螺丝连接承受拉力，也就是说必须依靠立面支撑。对于一个信箱或许还行，对于重物我认为很困难。

说，你在技术方面有哪怕一点了解吗，以至于你竟敢把这些几乎没人会想到的技术细节称作尴尬？

这不是技术细节，而仅仅是你一厢情愿的理论，是错误的。我频繁地觉得这很尴尬，是的。

没错。如果不考虑目前热泵比燃气炉多花的1.5万欧元加利息，以及当然还有使用热水器所花费的时间。我早就装好了燃气炉，周围其他业主还在等待比我早早订购的热泵。

支持热泵？

附言：
燃气价格现在又回到了14欧分，此外三月份开始有价格上限。
那么两年内的系数固定为40/12，即3.33。对空气-水热泵来说形势不妙。

这里没有出现1.5万欧元的额外费用，但也已经是几年前的事了。想买正被大量需求淹没的东西总是有点难。时机不佳。
在你的具体情况下，很高兴你的暖气安装好了。但这和国家的能源问题毫无关系。

怎么能对补贴感到高兴，而且是在新建房屋里，这让我很困惑。希望这个保护机制能一直持续下去吧。

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当年工作数为2.3时，你就没有优势了，因此这里的SCOP值的补贴标准也被严格限制了。
即使是二氧化碳平衡也几乎与天然气持平，或者随着年工作数的下降而变差。
（天然气的初级能量系数为1.1，电力组合为1.8，即使政策对热泵规定为0.0）

目前并非无缘无故地重新安装了这么多燃油锅炉，或者它们仍在运行，即使它们已被宣告淘汰。

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即使是在孔隙混凝土[B]PP2中的fischer DuoPower，根据直径不同也只是从5公斤起跳，其他的甚至降到了2公斤。
问题在于孔隙混凝土的勒边强度和抗拉强度都很低。
你看看DIN 68930‘厨房家具——使用适用性——要求和测试’，那里即使是最大值20-35公斤也已经接近极限了。[B]

@ 如果是这样，网络运营商有时会“间歇性”断电，或者在夜间当热泵和电动车在夜间消耗过多电力时限制用电。即使最初的目的是引入动态电价，并且在这些高峰时段提高价格。

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如果发生这种情况，网络运营商会“偶尔”关闭电源或在夜间限流，当热泵和电动车在夜间消耗过多电力时。
即使最初的目的是引入动态电价并在高峰时段提高价格。

当你晚上给电动车充电，第二天要开500公里，但网络运营商因为供电不足，在夜间直接切断整个街区的电，这真是相当恼人，不是吗？
早上你心情愉快地上车，仪表盘却显示“剩余续航40公里，是否要搜索充电站？”

尤其随着我们越来越依赖可再生能源而没有及时投资足够的储能解决方案，这种情况很快就会成为常态。HAR里的5kWh储能容量远远不够... 对于当前的电动车来说，5千瓦时的电量只能支持30公里续航。