压缩机六年后坏了（Ecoforest 地热泵/ Heth 井建造）

顺便说一句，有些人对购买热泵有很大顾虑的一个原因是……运营人员往往一无所知，完全错误地安装。技工设置错误。最后会说：什么？？您没有看说明书，没有学习两个学期的热力学，也没有在2-3个月内优化热泵？唉，那您自己没责任的话，三年后坏掉了。这在这里都写着，第20页到第658页。是的，就按照附件3B中的优化表来。什么？不，您必须正确地解微分方程，我们可不能为每个人都做这个。是的，初始值也很重要……请问，您数学四没上吗？

而且我甚至还学过数学…… ;-)

我完全理解，只是有一点我不太明白：如果一个人跟这件事完全无关，或者不想/不能去处理它……定期维护难道不合理吗？汽车也是要定期去保养的，没人会做了第一次换油之后就说好了，接下来20年不管了吧？

不过如果厂家想留住客户，长期保修是有道理的……尤其是跟维护挂钩的时候。

维修花了多少钱？有人提到过吗？

我完全理解，只有一点我不太明白：如果与此无关或者不想/不能去处理它……定期维护难道不合理吗？开车时也会去做保养，不会只做第一次换机油，然后就说好了，20年之内都不用管了吧？

不过如果作为制造商想绑定客户，提供长期保修确实是有意义的……尤其是当保修与维护挂钩时。

维修花了多少钱？提到过吗？

我还不知道维修费用是多少，我还在等报价。

但我想再说一遍，损坏很可能不是因为多年来某些零件坏了，维护时会发现的，而是从一开始某些东西就没有正确设计和配置。错误的东西既没有在安装时发现，也没有在第一次维护时发现，很可能以后也会一直未被注意到。

或者设备自己监控得更好。
以前汽车还得自己去测量机油液位，后来他们装了传感器，现在甚至都不需要机油了。;-)

啊哈。我之前还不知道电动乘用车的变速箱不再需要机油。这一定是下一步的发展。

如果电动乘用车运行得这么顺利……那为什么我在Seat那儿都约不到维修时间，车间主管还一直告诉我，车间里已经有五辆电动车优先维修了，因为它们都坏了？顺便说一句，Mercy的车间主管也告诉我岳父同样的话 ;)

不过，聊这个也好。你还能自己测机油液位。你还能自己测12伏铅酸电池的电量。那么，你怎么检测你的400伏电池的电量呢？没有传感器吗？
正是如此……然后车间经理会告诉你：“您早该自己测了，欧倍得（Obi）有万用表卖的呀？”

我听说电动车的问题总是软件。今天我的电动车有50次没有接受充电线，第51次成功了。反正就是雷诺的车。

其实维修的意义当然是每次都要检查所有东西……当然不知道专业人员是否真的发现了。关于电动车这个话题我就不说了，按百分比来看，故障率几乎和传统内燃机车一样，甚至根据ADAC统计稍微好一点。