ᐅ Photovoltaikanlage: Wie viel kWp reichen bei einem Haus?

Und um wieder on topic zu kommen: Für E Autos kann die Photovoltaik gar nicht groß genug sein. Also Dach vollmachen!

miho schrieb:

Na da kannst Du auch über einen Tesla M3 nachdenken.

ganz sicher nicht

Ich finde Tesla toll, keine Frage. Aber das ist au Auto für Leute die genug Geld haben oder es unbedingt wollen.

Ich brauch ein Auto, das günstig ist und meine Kriterien erfüllt. Da liegt der Tesla weit weit darüber.

Specki schrieb:

Kann morgen mal nachschauen, aber ich glaub wir liegen sogar drüber.

Gerne. Spannend wird der Autarkie Grad im Mittel über 12 Monate und der Eigenverbrauch. Mein Solarteur hat mir den Energymeter ja erst vor 3 Tagen angeschlossen, sodass ich Live die Verbräuche checken kann. Hab es selbst nicht auf dem Schirm gehabt das wir zw. 12-15kwh und 25kwh pro Tag verbrauchen. Das finde ich jetzt ohne Heizperiode und mit 12-15kwh Pro Tag, wenn das E-Auto nicht geladen wird schon heftig. Das ist einem ohne Photovoltaik und Tracking nicht bewusst. Fön an 2kwh, Herd an 2,5kwh, Backofen an 4,5kwh. TV an 150wh, Warmwasser 3kwh usw.

Daher bin ich jetzt noch viel mehr ein Verfechter einer Photovoltaikanlage. Speicher nicht zwingend es sei denn man weiß nicht wo das Geld hin soll.

Unsere 25,6kWp Anlage (Ost/West) läuft auch seit gestern. Erster voller Tag ist heute. Morgen kann ich dann mal unsere Werte zeigen.

Die Anhängerdiskussion ist eindimensional. Viele Haushalte haben zwei Autos. Eines fährt sparsam elektrisch die meisten Strecken und das andere zieht den Hänger wenn nötig.

E-Autos sind im Verbrauch auch günstiger wenn man den Strom nicht vom Dach nimmt. Bei 15kWh auf 100km kommt man bei 30ct/ je kW/h gerademal auf 4,50€ und spartt sich zudem Betriebsstoffe, Verschleißteile (insbesondere Bremsen) und Inspektionskosten.

hampshire schrieb:

Die Anhängerdiskussion ist eindimensional. Viele Haushalte haben zwei Autos. Eines fährt sparsam elektrisch die meisten Strecken und das andere zieht den Hänger wenn nötig.

E-Autos sind im Verbrauch auch günstiger wenn man den Strom nicht vom Dach nimmt. Bei 15kWh auf 100km kommt man bei 30ct/ je kW/h gerademal auf 4,50€ und spartt sich zudem Betriebsstoffe, Verschleißteile (insbesondere Bremsen) und Inspektionskosten.

Genau das Setting fahren wir auch. Derjenige der die längste Strecke am jeweiligen Tag fährt, nimmt das E-Auto (meistens ich). Alles über 120km oder wo Stauraum benötigt wird eh mit dem Benziner.

Zum Ziehen wäre der Outlander als hydrid eine Lösung. Rein elektrisch macht’s keinen Sinn, wenn man ggf. nur ein Fahrzeug hat.