अंदरूनी विकास (दूसरी पंक्ति)

हैलो प्रिय समुदाय,

मेरी एक सवाल है दूसरे पंक्ति में एक भूखंड की निर्माण योग्यता और इसके लिए आवश्यक कदमों के बारे में।

प्रारंभिक स्थिति:
- मालिक द्वारा एक बड़े भूखंड को दो बराबर आकार के फ्लुर्स्टुके में वास्तविक रूप से विभाजित किया गया (दोनों लगभग 545QM)
- मालिक सामने वाला भूखंड रखता है, पिछला भूखंड हम खरीदना चाहते हैं
- पिछला भूखंड केवल सामने वाले भूखंड के माध्यम से पहुंचा जा सकता है (कोई "Pfeifenstiel" नहीं)
- सामने वाले भूखंड का मालिक पुराना भवन और गैराज जल्द हटाना चाहता है और आंशिक रूप से नया बनाना चाहता है (समय निर्दिष्ट नहीं)
- भूखंड का स्थान: हैम्बर्ग
- Grundflächenzahl-1 = 0.2
- Grundflächenzahl-2 = 0.3

मेरी समझ:
- मुझे बिना किसी समस्या के पिछले भूखंड का निर्माण और पहुंच सुनिश्चित करने के लिए Baulast और Grunddienstbarkeit दोनों (भूमि खाता में) दर्ज करनी होगी
- रास्तों के क्षेत्रफल को दोनों, सामने और पीछे के भूखंड से Grundflächenzahl-2 में से घटाया जाएगा

प्रश्न:
- भूखंड खरीदने, Baulast और Grunddienstbarkeit दर्ज कराने के संबंध में सही प्रक्रिया क्या है? मैं एक खरीदार के रूप में कैसे सुनिश्चित कर सकता हूँ कि कोई समस्या न हो?
- क्या भविष्य में सामने वाले भूखंड के Grundflächenzahl 1 और 2 को लेकर बड़ी समस्याएं नहीं आएंगी? (यह मेरा मुद्दा नहीं है, फिर भी मैं इसे समझना चाहता हूँ) Baustufenplan के अनुसार सड़क के सामने एक क्षेत्र को निर्माण से मुक्त रखना आवश्यक है और इसलिए इसे Grundflächenzahl की गणना के लिए भूखंड के आकार से घटाना होगा।

आपके पेशेवर सलाह का मैं बहुत आभारी रहूंगा!

तुम्हें एक चलने, वाहन चलाने और उपयोग के अधिकार की जरूरत है ताकि तुम्हारा जमीन का टुकड़ा पहुँच योग्य हो और पूरी तरह विकसित किया जा सके। इसे समयानुकूल रूप से सही ढंग से अनुबंधों में शामिल करने के बारे में नोटरी तुम्हें सलाह देगा। साथ ही यह भी कि यह अधिकार कहाँ ठीक से होना चाहिए - यह ब्रेमेन में संभवतः बैडेन-वुर्टेमबर्ग या नॉर्थ राइन-वेस्टफालिया से अलग हो सकता है। आवश्यक क्षेत्रों में से केवल वही भूमि क्षेत्रीय संख्या में गिनी जाएगी जो सील की गई हो (इसमें कुछ मामलों में पारगम्य सीलिंग जैसे घास जाल पत्थर के लिए छूट भी मिलती है)।

तुम्हें एक चलने, चलाने और सेवा मार्ग का अधिकार चाहिए ताकि तुम्हारी जमीन पहुंच योग्य हो और पूरी तरह विकसित की जा सके। अनुबंधों में इसे सही ढंग से समय के अनुसार शामिल करने के लिए नोटरी तुम्हें सलाह देगा। साथ ही, यह भी कि यह अधिकार कहाँ पर होना चाहिए - यह ब्रेमेन में संभवतः बाडेन-वुर्टेमबर्ग या नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया से अलग होगा। आवश्यक क्षेत्रों में केवल वह हिस्सा जो सील किया गया है, जमीन क्षेत्र अनुपात में गिना जाएगा (इसमें कुछ छूटें पारगम्य सीलिंग जैसे घास जाल पत्थर के लिए भी होती हैं)।

तेजी से उत्तर देने के लिए धन्यवाद! क्या आप मुझे बता सकते हैं कि क्या एक बनावट बाध्यता की पंजीकरण "अनुमति प्रतिबंधित" है? मैं आज भवन विभाग में निर्माण पर सलाह के लिए गया था और उस अधिकारी ने मेरे सवालों की तुलना में अधिक सवाल खड़े किए। उसने कम से कम इतना बताया कि बिना पंजीकृत बनावट बाध्यता के मैं निर्माण आवेदन नहीं दे सकता और वह यह नहीं कह सकती कि क्या एक बनावट बाध्यता "स्वीकृत" होती है। मैं अब सोच रहा हूँ कि क्या यह बनावट बाध्यता केवल एक औपचारिकता है या इसे जमीन खरीदने से पहले अनिवार्य रूप से पंजीकृत करना आवश्यक है ताकि मुझे जमीन से कोई जोखिम न हो। बिना बनावट बाध्यता के शायद पीछे की भूमि पर निर्माण भी नहीं हो सकेगा।

फॉलगे सिंपफ माइनें हिनवाइसेन औफ डेन फाचमैन। अन बेइडेन श्टेलेन फाइंडेस्ट डु आउख मिक (उनटर देससेलबेन नामन विए हीर)। ओहने दास GFL-रेख्ट हास्त दु कैने एर्श्लिस्सबारकैट उण्ड दामित कैने Aussicht औफ आईने बाउगेनमिगुंग। दी एंत्रागुंग इस्ट विए गेसाग्ट ये नाच बुंडेसलैंड उन्टर्शिड्लिच: मनचेन genügt आइनेन ऊनविदररुफ्लिशेन फरट्राग, मनच फूहरन आइने सेपैराटेस बाउलास्टेफ़रज़ेइशनिस उंड दी मेिस्टेन नेहम एस इन्स ग्रुन्बुच आउफ, वो डान औफ डेम ग्रुन्बुचब्लाट आइने कोर्रीडोर बेच्राइबट इस्ट, आउफ डेन ज़िच डिजेस रेख्त रौमलिख एर्स्त्रेक्त। अबेर विए गेसाग्ट, डिमेटो विस्स दास जेनाउ सो गुट विए एस्क्रोदा ;-)

रास्ते की सतहें दोनों, सामने और पीछे की संपत्ति से, ग्रुंडफ्लैशेंज़ाल-2 से घटाई जाती हैं

चूँकि आप केवल पीछे की संपत्ति खरीद रहे हैं, यानी कोई पाईफेनस्टील नहीं, इसलिए आपके मामले में कुछ भी घटाया नहीं जाना चाहिए। ग्रुंडफ्लैशेंज़ाल आपके संपत्ति से संबंधित है, किसी अन्य संपत्ति की निर्माण जिम्मेदारी से नहीं।

मैं यहाँ एक खरीदार के रूप में सबसे अच्छी तरह से कैसे सुरक्षित रह सकता हूँ कि कोई समस्या न हो?

आपकी सुरक्षा नोटरी (नोटार) द्वारा सुनिश्चित की जानी चाहिए।

कम से कम हमारे NRW में रास्तों की सतहें नहीं हटाई गईं …