छोटे भूखंड पर तहखाना वाले एकल-परिवार के घर का ग्राउंड प्लान अनुकूलन

  • Erstellt am 16/09/2019 08:38:21

11ant

16/09/2019 13:46:12
  • #1
बेसमेंट की बाहरी सीढ़ी को अपने आप में मोड़ की ज़रूरत नहीं है, शायद योजनाकार ने अच्छा सोचा है: कि इसका निकास छत के नीचे है और वहां से ठीक वैसे ही आराम से कार की ओर और बाग़ की ओर जाया जा सकता है। योजना सड़क के पेड़ों की जगह आपकी योजना में जिस स्थान पर कारपोर्ट की driveway है, उससे अलग है। एक के पीछे एक पार्किंग करना मुझे असुविधाजनक लगता है - जब तक कि दूसरा वाहन सिर्फ़ इसके लिए न हो कि प्रथम वाहन बाहर हो तो घर से बंधा न रहे। अगर आपके पास एक उसका वाहन और एक उसका वाहन है, तो इससे लगातार गाड़ी मोड़ने की समस्या होती है।
 

kaho674

16/09/2019 13:52:41
  • #2
मैं तो केलर के साथ योजना को पुनः विचारने की सलाह दूंगा। दरअसल आप लोग ऊपर 4 शयनकक्ष + बाथरूम चाहते थे। इसके साथ ही एक अतिथि कक्ष + अतिथि शावर और एक सभी उपयोग वाला कमरा। तलघर के कमरे निराशा में सामान्य कमरों में परिवर्तित किए जा रहे हैं - ढलान हो या कुछ भी, वे कमरे अंधेरे रहेंगे और संभवतः केलर का आवासीय रूप में विस्तार कीमत में शामिल नहीं है।

अगर यह मेरा होता, तो कोई केलर नहीं होता, बल्कि घर कुल मिलाकर बड़ा होता। अतिथि कक्ष और कार्यालय को एक ही कमरे में साझा करना पड़ता, HAR नीचे की मंजिल पर जाता और 4 शयनकक्ष + बाथरूम ऊपर की मंजिल पर। जब तक K3 आ जाता है, तीसरा बालक कक्ष कार्यालय होता।
 

haydee

16/09/2019 13:58:41
  • #3
छज्जे की ऊंचाई तो अभी भी पूरी तरह इस्तेमाल नहीं हुई है या मेरी दृष्टि में कोई त्रुटि है। मैं कट्जा के पास हूँ। तहखाना एक आपातकालीन समाधान है जो वास्तव में वैसा नहीं चाहिए था। ऊपर की सतह का जितना उपयोग हो सके करना चाहिए। घुटने की दीवार, छत की ढलान, थोड़ा बड़ा।
 

AnniSke

16/09/2019 14:34:58
  • #4

ठीक यही सोचा गया है, हमारे पास केवल 1 कार है और हम वास्तव में लंबी अवधि में दूसरी कार नहीं चाहते (यदि आवश्यक हो तो जैसा आप लिखते हैं 11ant), निर्माण क्षेत्र ऐसा है कि शहर के लिए बस/ट्राम कनेक्शन उपलब्ध है (लगभग 20 मिनट शहर तक), खरीदारी के विकल्प मौजूद हैं, स्कूल, किंडरगार्टन आदि सभी सार्वजनिक परिवहन से पहुंच योग्य हैं। हम पारंपरिक किडी-कुर्सी (बच्चों को ले जाने वाली गाड़ी) नहीं बनाना चाहते।


ऐसा नहीं है, हमने हमेशा केलर निश्चित रूप से चाहिए ही कहा था क्योंकि हम सामान रखने की जगह को नीचे के हाउसकीपिंग रूम में अच्छा नहीं मानते, उसके अलावा मेरे पति केलर में एक छोटी कार्यशाला भी चाहते हैं। शायद मैंने अपने शुरुआती पोस्ट में इसे गलत लिखा।

निश्चित रूप से, अगर ज़मीन बड़ा होता और पर्याप्त जगह शेड आदि के लिए होती, तो हम इस बारे में पुनः सोचते, लेकिन हम ज़मीन पर जो हिस्सा बचा रहे हैं उसे हमारे सपनों के वाले कएन्ड हाउस में लगाना चाहते हैं (यह मानकर कि अगर कभी जरूरत पड़ी तो पुनर्विक्रय मूल्य भी अधिक होगा)।

कुल मिलाकर आप सही हैं, केलर अतिरिक्त प्रयास और लागत लाता है, लेकिन हम इसे पसंद करते हैं क्योंकि यह अधिक जगह प्रदान करता है, जिसे अंततः ऊपर की सतह पर बगीचे/टेरेस आदि के लिए उपयोग किया जा सकता है।


यह सही है, अभी कुछ किया जा सकता है, छत की ढलान 38° है जो बिल्डिंग प्लानिंग द्वारा अनुमति प्राप्त अधिकतम है। हमने निचली दीवार की ऊंचाई बढ़ाने की बात अपने बिल्डिंग परमिट के समय कर ली है (लेकिन, जैसा लिखा गया है, यह अभी पहली ड्राफ्ट योजना में शामिल नहीं है)।

और जैसा कहा गया, हमारे लिए केलर वास्तव में कोई आपात समाधान नहीं है बल्कि एक सपना है जिसे हम पूरा करना चाहते हैं और जानते हैं कि इसके साथ भारी अतिरिक्त लागत जुड़ी है।
 

kaho674

16/09/2019 14:44:56
  • #5

अच्छा।
 

11ant

16/09/2019 14:58:11
  • #6
हाँ, अगर ऐसा है ... एक प्रो-फॉर्मा पार्किंग स्पॉट निश्चित रूप से - यदि विकास योजना अनुमति देती है - "फंसाया" भी जा सकता है। मैं 1 मीटर की "नोडल स्टॉक" वृद्धि नहीं समझता - कट सील में तो यह पहले से ही ऐसा ही लग रहा है। इसका क्या मतलब होगा, यहाँ छत की संरचना (आम भाषा में गौबे) को आधे ईंट आगे निकलने वाले आर्कर के रूप में बनाना? वैसे "आयु (दोनों) 29" मैं स्पष्ट संकेत के रूप में पढ़ता हूँ कि उम्र के हिसाब से कोई चिंता न करें - मैं भविष्यवाणी करता हूँ कि 40 से कम उम्र के मकान मालिक सामान्य केस के रूप में लगभग "पीढ़ी के रूप में बंद" रहेंगे, और सेवानिवृत्त होने के करीब फिर से निर्माण करेंगे बजाए कि अपने "सर्वश्रेष्ठ वर्षों" के घर में मजबूती से प्रेरित संशोधन टाँकें।
 

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