पड़ोसी के घर या सड़क को नुकसान - जिम्मेदार कौन है?

  • Erstellt am 31/03/2018 18:29:34

i_b_n_a_n

26/04/2022 13:23:03
  • #1

वर्तमान से भी कम मरम्मत की जाएगी? :p
मैं एक प्रशिक्षित निर्माण आरेखकार हूँ, जो गहरी और सड़क निर्माण में प्रशिक्षित हूँ, प्रशिक्षण जिला प्रशासन में प्राप्त किया। "उस समय", अगर मुझे सही याद है (और हाँ, काफी समय पहले की बात है) जब मैंने प्रशिक्षण पूरा किया था, तब खनिज तेल कर की आमदनी सड़क निर्माण के बजट में शामिल होती थी। उसके बाद (और यह लगभग 35 साल पहले की बात है :oops:) संबंधित कोषों में पैसे की कमी हो गई है। तब से कम्यूनों की वित्त पोषण व्यवस्था कैसे चली है, इसकी मुझे जानकारी नहीं है, लेकिन मुझे लगता है कि संबंधित वितरण व्यवस्था खराब हुई है (बावजूद इसके कि बवेरिया में स्थिति अलग थी, क्योंकि वहाँ से लगभग उसी समय से उपयुक्त मंत्री आते रहे)।
 

x0rzx0rz

26/04/2022 13:42:34
  • #2



    [*]बाडेन-वुर्टेमबर्ग ने संघीय राज्य की स्थापना से ही सड़क निर्माण योगदान की वसूली पर हमेशा से रोक लगाई है, वहां इसे कभी वसूल नहीं किया गया।
 

Nixwill2

26/04/2022 13:46:14
  • #3

क्या आप इसे विस्तार से समझा सकते हैं? मुझे यह समझ में नहीं आ रहा है कि इसका क्या मतलब है :).
 

x0rzx0rz

26/04/2022 14:11:49
  • #4


यह केवल "Strassenbaubeitrag" के विकिपीडिया प्रवेश से एक उद्धरण है।

सामान्य तौर पर, सभी संघीय राज्य ऊपर उल्लिखित योगदान नहीं लेते हैं, यानी सड़कों का रखरखाव नगरपालिका / राज्य द्वारा किया जाना चाहिए।

आपके विशिष्ट मामले में इसका क्या मतलब है, मैं निश्चित रूप से नहीं कह सकता।
विकल्प 1)
सड़क पुरानी है, सामान्य निर्माण उपकरण (ट्रक, खनन मशीन) द्वारा उपयोग इसका जीवन / कार्य का हिस्सा है। इसलिए नवीनीकरण की जिम्मेदारी नगरपालिका / राज्य की है, जिनका खर्च आवंटित नहीं किया जाता।

विकल्प 2)
सड़क नगरपालिका / राज्य की दृष्टि से पुरानी नहीं है। नगरपालिका / राज्य निर्माण अनुमति के हिस्से के रूप में एक प्रकार का "संरक्षण अधिकार" प्रदान करता है / निर्धारित करता है कि निर्माण कार्यों के कारण पहुँच मार्ग की स्थिति बिगड़नी नहीं चाहिए। रखरखाव के खर्चों के लिए संभवतः निर्माणकर्ता जिम्मेदार होगा।

मैं विकल्प 2 पर थोड़ा संदेह करता हूँ, क्योंकि हेस्से के फैसले में यह बताया गया है कि सड़कें उपयोग के लिए होती हैं। और आप यहाँ ट्रैक वाले टैंक से नहीं जा रहे हैं या सड़क पर सीधे स्टील कंटेनर नहीं खींच रहे हैं... आप सड़क का उपयोग उसके नियोजित उपयोग के अनुसार कर रहे हैं (जिसमें सड़क पर भार सीमा लागू नहीं होती है)।

मैं सीधे निर्माण कार्यालय जाऊँगा और मामले को स्पष्ट करने की कोशिश करूँगा। अन्यथा जोखिम बहुत बड़ा है।
 

Nixwill2

26/04/2022 14:30:18
  • #5
व्याख्या के लिए बहुत धन्यवाद!

मैं इसे निर्माण विभाग के साथ साफ़ करता हूँ और फिर संपर्क करता हूँ, लेकिन इसमें समय लगेगा, क्योंकि निर्माण आवेदन अभी वापस नहीं आया है। मैं सच में उत्सुक हूँ कि आगे कैसे होगा। यह निश्चित रूप से अंत होगा, क्योंकि भले ही एल-पत्थरों को हटा दिया जाए, मिट्टी के काम, क्रेन की स्थापना, तहखाने और घर की स्थापना आदि की अनदेखी नहीं की जा सकती है और अगर कोई "निजी-" मरम्मत के लिए कारण ढूंढ़ रहा है, तो उसे ऐसी निर्माण साइट के बाद निश्चित रूप से मिल जाएगा...
[बी]Hiobsbotschaft[/बी] के साथ यह बस खत्म नहीं हो रहा है, भले ही आप सोचें कि सब कुछ सुलझ गया है :(...
 

k-man2021

26/04/2022 21:49:08
  • #6
मैं सड़क की स्थिति को अच्छी तस्वीरों के माध्यम से दस्तावेज़ित करता और निर्माण विभाग से (जब आपके पास निर्माण अनुमति हो) इस मुद्दे को उठाता: "…सड़क पहले से ही इतनी खराब है, सामान्य उपयोग के कारण यह और भी खराब नहीं होगी…"

मैं सड़क को लेकर कोई चिंता नहीं करता। बात कुछ और है, यदि सीधे आपके भूखंड के पास, जैसे कि फुटपाथ, बहुत ज्यादा क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो ज़ाहिर तौर पर आपकी जिम्मेदारी होगी, लेकिन इसके लिए लागत शायद सीमित होगी। यह वही एकमात्र मामला है जो अब तक किसी ने यहां बताया है ( )।

जब हमने निर्माण किया था, तब सड़क की स्थिति पहले से ही खराब थी और बाद में और भी खराब हो गई थी, पर किसी की इससे कोई चिंता नहीं हुई।
 

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