Daño en la casa del vecino o en la calle - ¿quién es responsable?

Esto solo afecta a NRW y no es tan como tú lo dices. De hecho, se han "reparado" calles. La regulación actual desde el 1.6.22 será el mejor regalo electoral.
Sin embargo, ahora puedes suponer que las calles ya no se van a rehabilitar. Porque los municipios no tienen dinero para ello y el estado tampoco lo paga.

¿menos reparadas que ahora? :p
Soy delineante titulado en construcción civil y de carreteras, formado en la administración del distrito. "Entonces", si recuerdo bien (y sí, hace mucho tiempo) cuando terminé la formación, la asignación de los ingresos del impuesto sobre productos petrolíferos al fondo presupuestario de construcción de carreteras cesó. Desde entonces (y eso fue hace unos 35 años :oops:) falta dinero en las cajas correspondientes. Cómo ha cambiado desde entonces la financiación de los municipios en este ámbito se me escapa, pero creo que las distribuciones de cargas correspondientes también fueron menos favorables (excepto, claro, en Baviera, que desde entonces prácticamente siempre ha tenido a los ministros adecuados).

En mi caso se trata de Baden-Württemberg.

¿Existe quizás algún seguro que cubra posibles daños? No es seguro que algo se rompa ;).

[*]Baden-Württemberg desde la fundación del estado federado siempre ha renunciado a la recaudación de contribuciones por mejora de carreteras, nunca se han cobrado allí.

[*]Baden-Württemberg ha renunciado desde la fundación del estado federado a la imposición de contribuciones para la mejora de las calles, nunca se han cobrado allí.

¿Puedes desglosarlo por favor? No entiendo qué significa :).

¿Puedes desglosarlo un poco más? No entiendo qué significa :).

Esto es solo una cita de la entrada de Wikipedia sobre la "contribución para la construcción de carreteras".

En general, no todos los estados federales cobran la contribución mencionada, es decir, el mantenimiento de las carreteras debe ser realizado por el municipio / el estado.

Lo que esto significa para tu caso concreto no puedo decirlo con certeza.
Opción 1)
La carretera es antigua, el uso con maquinaria de construcción normal (camión, excavadora) es parte de su vida / su función. Por lo tanto, la renovación es tarea del municipio / el estado, cuyos costos no se reparten.

Opción 2)
Desde el punto de vista del municipio / el estado, la carretera no es antigua. El municipio / el estado otorga como parte del permiso de construcción una especie de "protección del estado existente" / establece que el estado del camino de acceso no debe empeorar debido a las obras. Entonces, probablemente el constructor tendría que hacerse cargo de los costos de mantenimiento.

Sin embargo, pondría un poco en duda la opción 2, porque como se justifica en la sentencia de Hesse, las carreteras están hechas para ser usadas. Y ustedes no van con un tanque o arrastrando contenedores de acero sobre el pavimento desnudo hacia la propiedad... Ustedes usan la carretera según su uso previsto (en tanto por ejemplo no haya un límite de peso para la carretera).

Yo iría de forma proactiva a la oficina de urbanismo e intentaría aclarar el asunto. El riesgo de no hacerlo es demasiado grande.

¡Muchas gracias por la explicación!

Lo aclaro con la oficina de obras y luego me volveré a poner en contacto, pero tomará tiempo, porque la solicitud de construcción aún no ha regresado. Realmente estoy curioso de cómo seguirá esto. Definitivamente sería el FINAL, porque incluso si se eliminaran las piedras en L, los movimientos de tierra, la instalación de la grúa, la construcción del sótano y de la casa, etc., no se pueden subestimar y si alguien busca razones para una renovación "privada", seguramente las encontrará después de una obra así...
Simplemente no paran las malas noticias, incluso cuando uno cree haberlo aclarado todo :(...

Documentaría el estado de la calle con buenas fotos y hablaría con el departamento de obras (después de que tengas el permiso de construcción): „… la calle ya está tan mala que seguramente no mejorará con el uso normal durante la construcción…“

No me preocuparía por la calle. Es diferente si, por ejemplo, la acera justo en tu propiedad está muy dañada, entonces por supuesto tú eres responsable, pero los costos probablemente se mantendrán dentro de un marco razonable. Ese es el único caso que alguien ha reportado aquí hasta ahora ( ).

Cuando construimos, el estado de la calle ya era malo antes y después aún peor, pero a nadie le interesó.