Achat "terrain à bâtir" négociations de prix

Est-ce que le [Bundesland] a déjà été mentionné ici ?

Basse-Saxe. L'architecte ne s'est pas encore exprimé.

Nous avons revu le terrain aujourd'hui. Le raccordement avec une rampe à 10 % semble presque impossible. Du moins dans un cadre de coûts supportable. La largeur maximale totale d'accès n'est que de 4,0 m. La dénivellation par rapport à la connexion à la route est déjà d'environ 2,0 m. La rampe devrait être bordée des deux côtés par des murs de soutènement en L sur une longueur de 30,0 m. Les murs inférieurs auraient alors certainement une longueur totale de 2,50 m. Cela ne me promet rien de bon au niveau des coûts. Je n'avais pas envisagé cela du tout. L'accès arriverait exactement à l'endroit montré sur la photo.

Au fait, tu peux oublier la valeur de référence du sol. Ce sont des valeurs des commissions d'experts datant de quelques années, au mieux d'il y a un ou deux ans. La valeur est déterminée à partir des terrains vendus ces dernières années. S'il n'y a rien eu de vendu depuis 10 ans, c'est le prix de par exemple 2013. Il faudrait alors vraiment regarder dans les environs (zone intérieure) et déduire les coûts de viabilisation. J'ai l'impression que ce n'est qu'un rêve. Même si ce n'était que 40€/m², les coûts de viabilisation et tous les obstacles qui pourraient vous être mis sont assez élevés. La zone extérieure est très, très difficile à construire...

Je ne le vois peut-être pas tout à fait de la même manière. Mais chacun est bien sûr libre d'avoir son opinion. Le terrain n'a vraiment rien à voir avec un terrain en zone urbaine. Là-bas, les prix sont naturellement beaucoup plus élevés.
Actuellement, nous réalisons encore une expertise de valeur vénale pour notre bien immobilier existant. Là aussi, tout est basé sur le BRW.
Si je considère la viabilisation du terrain, où l'accès serait également inclus, cela ne peut pas vraiment donner grand-chose. C’est pourquoi je ne trouve pas le BRW complètement déraisonnable.
Mais comme déjà écrit plus haut, c’est d’abord le vendeur qui fixe le prix.
Si nous avions l’option d’un achat sécurisé du terrain, nous lancerions bien sûr une demande préalable de construction correspondante. Ce n’est que dans ce contexte que l’achat du terrain serait possible.
Nous avons pour l’instant pris contact avec le propriétaire et verrons ensuite.

Mais merci pour vos paroles honnêtes.

Les courbes de niveau se terminent à la rue. On peut malheureusement seulement voir que l'accès longe la courbe de niveau, du moins les premiers 35 m. Il n'était pas visible qu'il y a déjà une pente raide à la rue. Au début, on peut aussi planifier avec une pente de 20 %. Ces coûts doivent être déduits du prix du terrain. Y a-t-il aussi des photos de la zone où se trouve le terrain ?