Planification d'une maison individuelle avec atelier de vélos

Pourquoi ? Si la pièce répond aux mêmes exigences qu’une pièce de vie, elle coûte aussi aussi cher. Et pour un atelier en hiver, tu as les mêmes exigences ou qu’est-ce que tu veux supprimer ?

Bien sûr, la pièce doit être construite totalement différemment et coûte par exemple en annexe en bois au carport seulement une fraction du prix d’une pièce de vie dans la maison. Nous parlons ici de coûts pour l’atelier dans une fourchette de quelques milliers d’euros. Sec, étanche, électricité, chauffage électrique (soufflerie, IR ou autre).

L’atelier ne doit pas nécessairement être isolé ni maçonné en dur. Il faut juste pouvoir bricoler - et quand on le fait, on allume le chauffage. Une petite cabane de jardin pourrait aussi faire l’affaire. Je ne penserais jamais à sacrifier un précieux espace habitable pour des travaux réguliers sur des vélos.

De plus, un atelier situé en dehors de l'enveloppe thermique doit d'abord être réchauffé laborieusement, ce qui peut prendre des heures.

Cela prend moins de minutes avec un bon ventilateur chauffant. Il ne faut pas 22 degrés, mais une température à laquelle on peut travailler. Et ce ne sont alors que 15-20 m³.

L’atelier n’a pas besoin d’être isolé ni construit en maçonnerie massive. Il faut juste pouvoir bricoler - et quand on le fait, on allume le chauffage.

Dans ce cas, j’ai compris cela différemment. Le TE travaille souvent et beaucoup dans l’atelier, surtout en hiver.

Ça prend moins de minutes avec un bon soufflant. Il ne faut pas 22 degrés, mais une température où l’on peut travailler. Et alors ce ne sont que 15-20 m³.

Chauffer une pièce non isolée en plein hiver avec un soufflant prend une éternité et on a quand même froid.
Nous avons un atelier isolé sans chauffage. Ça prend des heures avec un soufflant et un radiateur supplémentaire. Nous envisageons d’installer un chauffage électrique. Mais chauffer prend quand même longtemps, on a plutôt fini avant que la pièce soit chaude. Ici, le TE devrait bien réfléchir à quand et combien de fois par semaine il a besoin de la pièce. Ce serait pratique d’avoir une pièce qu’on pourrait utiliser autrement en été...

Vous êtes encore jeunes. Des enfants sont-ils prévus ?

Dans ce cas, j'ai compris cela différemment. Le créateur du sujet travaille souvent et beaucoup dans l'atelier, surtout en hiver.

Malheureusement, c'est la saison froide et humide qui nécessite le plus d'entretien du vélo, ou du moins les vélos du quotidien, avec lesquels on va aussi au travail.

D'après ce que je comprends, il s'agit simplement de l'entretien pour conserver la valeur ainsi que éventuellement un cycliste amateur qui voudrait de temps en temps remplacer quelque chose sur son vélo.
Et si c'est un beau garage standard, peut-être encore avec une fenêtre laissant entrer la lumière du jour, alors on peut bien bricoler dedans, surtout si la pièce est chauffée à 15 degrés en 10 minutes. Personne n'a besoin de ces constantes 20-22 degrés avec chauffage au sol, qui règnent à peine dans une maison individuelle.

... si la pièce est amenée à 15 degrés en 10 minutes.

Jamais ! Honnêtement, nous avons fait cette expérience. En 10 minutes, tu ne chauffes pas un atelier à 15 degrés quand il fait 0 dehors. Et ce n’est pas censé être aussi petit qu’une cabine téléphonique si on veut sûrement entrer et sortir avec au moins 2 vélos. De plus, le TE a souhaité une sortie pour la douche.

Je crains que vous soyez trop guidés par vos propres idées du cyclisme. Pour moi, cela ressemble à 2 sportifs qui passent la majeure partie de leur temps libre en selle.