Photovoltaïque à tout prix - situation actuelle et offres

Je serais curieux de voir le calcul qui fait du stockage une bonne investissement en été, surtout avec 7 kWh pour presque 7 000 EUR ?
Il est rapidement plein en été. Et ensuite ? Consomme-t-on en moyenne 7 kWh par nuit en été ? Parce que si je remplis la batterie début juin et que je ne retire ensuite que 1-2 kWh par nuit, cela n’a aucun sens.
Environ les 2/3 de l’énergie photovoltaïque sont « produites » durant les 6 mois chauds. Pendant les 3 mois doux et surtout les 3 mois froids de l’année, le photovoltaïque suffit à peine à couvrir la consommation de la journée, en général même plus pendant les mois froids.

Ou alors on installe une climatisation pour consommer sa propre électricité en été. Mais dans ce cas, on n’a plus besoin de la batterie.

On peut aussi regarder le profil de charge d’une maison chauffée par une pompe à chaleur. On a exactement besoin du plus d’électricité lorsque le photovoltaïque ne fournit presque plus rien.

J’ai dans ma petite maison jumelée avec 2 logements, une pompe à chaleur sol-eau et une batterie de 4 kWh une consommation (pendant la période où rien n’est produit) (en moyenne) d’environ 5-6 kWh. Ma batterie est donc un peu trop petite pour être optimale dans ce cas.
Pendant la mauvaise saison, la batterie se désactive aussi volontiers complètement ! pour ne pas effectuer de cycles « défavorables ».

On peut volontiers jeter un œil au profil de charge d’une maison chauffée par une pompe à chaleur. On a justement besoin de plus d’électricité quand le photovoltaïque en produit presque plus du tout.

Oui, c’est comme ça. Il ne reste souvent que 150 cycles. Si l’on laisse de côté les cas isolés (autoconstruction de batterie, la batterie est tombée du camion du cousin éloigné, et autres plaisanteries), il est quasiment impossible de calculer la rentabilité ÉCONOMIQUE d’une batterie. Surtout pas avec les prix actuels de l’électricité.
C’est particulièrement compliqué avec une pompe à chaleur. Parce qu’avec la pompe à chaleur, on peut décaler la production d’eau chaude en journée, ou en hiver on consomme de toute façon directement la production photovoltaïque, et on peut encore augmenter cela pendant les saisons intermédiaires en planifiant une augmentation en journée.
Cela fait que le stockage ne fait pas beaucoup de cycles par an – la durée d’amortissement s’allonge. En général, elle atteint un nombre d’années où l’on ne croit plus que le stockage fonctionnera encore.
Mais c’est toujours un calcul avec beaucoup d’inconnues. Rien que les pertes de stockage et de décharge font débat.
Je me suis beaucoup renseigné ces dernières semaines, aussi dans des forums spécialisés. Ma conclusion est que si j’avais investi l’argent destiné au stockage dans plus de modules, ce serait sûrement devenu plus rentable. Mais la rentabilité n’a pas été le seul facteur de décision.

J'ai dans ma petite maison jumelée avec 2 unités d'habitation, une pompe à chaleur eau glycolée-eau et une batterie de 4 kWh, une consommation (pendant la période où rien n'est produit) (en moyenne) d'environ 5-6 kWh. Ma batterie est donc un peu trop petite pour être optimale dans ce cas.
Pendant la mauvaise saison, la batterie se désactive alors volontiers complètement ! pour ne pas effectuer de cycles "défavorables".

Peux-tu expliquer cela plus en détail ? Que veux-tu dire par 5-6 kWh à partir d'une batterie de 4 kWh ?
Est-ce par jour, par semaine, par mois ? Que signifie une période où "rien" n'est produit ?
Quelle est la taille de ton installation photovoltaïque ?

Construction de batterie

As-tu plus d’infos ici concernant la légalité ou des problèmes pratiques ?

As-tu plus d'infos concernant la légalité ou des problèmes pratiques ?

Non, j'ai juste lu plusieurs fois que cela se fait.
Mais on peut s'informer à ce sujet sur Internet. Ce site n'est pas le seul qui rassemble des personnes intéressées par un sujet pour échanger. Et il y en a même un qui traite spécialement du thème de ce fil. Tu y trouveras aussi pas mal d'informations en réponse à ta question.

As-tu plus d'informations ici concernant la légalité ou des problèmes pratiques ?

Les mêmes problèmes pratiques que lorsque l'on circule avec une voiture construite soi-même.
Personne ne l'accepte, personne ne l'assure, et s'il arrive quelque chose, on se retrouve seul avec les dommages et les conséquences.