Oh, tu mérites un point de sympathie supplémentaire de ma part parce que quelqu’un ne pense pas automatiquement à une porte de onze mètres carrés d’un seul tenant en entendant "Doppelgarage". Ce que je trouve personnellement encore plus optimal, c’est : prendre quand même un linteau continu, avec un poteau central non porteur et plus tard éventuellement amovible. Monter tout de suite tout un mur quand on veut simplement passer avec une seule voiture, puis donner la vue sur le fatras de la deuxième place de stationnement (moto mise en sommeil, vélos, Bobbycar, Kettcar), je considère cela comme exactement le contraire du chic, raison pour laquelle beaucoup veulent se débarrasser du poteau central (peu importe combien deux portes individuelles coûtent moins).