Projet de plan au sol pour une maison individuelle - Votre avis ?

Il ne manque plus que la paroi en verre vers le garage.
Mais sérieusement.

Pourquoi ? - ce serait bien sérieux. Il y a trente ans, c’était un "must" absolu dans les villas que je concevais - qui, bien sûr, devaient surpasser la maison principale sur la propriété de Robin Masters. Même deux parois en verre, si tu veux tout savoir : à l’entrée et au salon, pour pouvoir apprécier la vue sur la Camaro, la Countach et la Vector.

Aujourd’hui, je dis qu’on n’a même pas besoin d’avoir le garage directement attenant à la maison. Eh bien, les plus grands critiques des élans étaient eux-mêmes autrefois des élans.

Je pensais que c'était un rêve de passionnés de voitures. Je trouve les murs en verre laids et vulgaires.

J'ai maintenant téléchargé une image de la situation du terrain. peut-être cela aidera-t-il.

Drôle, le sujet de la cloison en verre vers le garage. Ce rêve, mon chef de service l’a exprimé la semaine dernière pour pouvoir voir ses quelques voitures anciennes depuis le salon. On verra s’il le réalise ?

Pour moi, une largeur de garage de 2,8 m serait trop petite. Une voiture avec rétroviseurs fait aujourd’hui généralement déjà 2,1 m de large. Si la voiture est centrée, il ne reste plus que 35 cm jusqu’au mur. On peut entrer un peu de côté, mais pas beaucoup. La voiture doit aussi être avancée assez loin, sinon en venant de la porte de la cuisine, une bosse est inévitable. Si le garage est uniquement prévu pour des roues ou d’autres choses, alors 2,8 m ça va.

Pour le design des portes du garage, je ne serais pas si sûr qu’elles doivent ressembler aux autres portes. Là, on quitte l’enveloppe thermique de la maison et donc les portes doivent être différentes, car elles doivent aussi isoler.

Je pensais que c'était un rêve de passionnés de voitures.

La Camaro ça passe, mais le Countach et le Vector, clairement non.

Je trouve les parois de verre laides et vulgaires

À l'époque, ce qui était considéré comme vulgaire (sans que le monde connaisse déjà les Geissens) c'était le Hummer, ou un Blazer / Bronco ou autre chose de ce genre – modifié avec des roues plus hautes que la voiture.

Drôle, le sujet des murs en verre pour le garage. Ce rêve, mon chef de service l'a exprimé la semaine dernière pour voir ses quelques voitures anciennes depuis le salon.

Avec des voitures anciennes, ce n’est en tout cas pas vulgaire. À la rigueur avec une Wiesmann.

Pour moi, 2,8 m de largeur de garage, c’est trop peu. [...] On peut entrer un peu de biais,

Les théories discutées ici sur le forum, je ne les comprends pas en pratique. Une 355F1 sans rayure, une W124 même avec un support à jantes à côté. 290 cm de largeur intérieure, et je suis un conducteur moyen.

Si, ça le fait.


Tu l'as. Mais dans ton dessin, on ne sait pas vraiment ce qui est la limite du dessin et ce qui est la limite du terrain.

Peut-être que ton épaisseur de mur (d’environ 50 cm représentée ici) perturbe les proportions.

La surface quadrillée du croquis correspond environ à la taille du terrain.

Si je construis, alors en béton cellulaire. La pierre seule fait déjà 425 mm d'épaisseur.

Pourquoi l'entrée principale n'est-elle pas à côté du double garage ?
À quoi sert le troisième garage ?
Avez-vous un tel parc automobile ?
3 garages, grande cour, reste-t-il encore quelque chose pour le jardin ?
Meublez le plan au bon échelle.
Voulez-vous vraiment permettre à tout le monde qui sonne de voir librement dans la casserole et sur le canapé ?
Rendez la remise accessible depuis la maison.

J'ai placé l'entrée là en raison de l'orientation du terrain.
Nous avons actuellement 2 voitures et 2 vélos. 2 motos sont prévues.
Je voulais en fait exporter un dessin 2D. Malheureusement, le programme en ligne ne le permet pas, ou je ne le trouve pas. (Malheureusement noté seulement une fois terminé)
Un deuxième petit débarras est déjà prévu sous l'escalier.

Quelqu'un a un conseil pour un programme 2D ?