¿Aislamiento acústico - el eslabón más débil? (¿Ventanas?)

49 dB el acristalamiento. Según el tamaño del elemento, es decir, la relación entre el marco y el vidrio, el valor del elemento completo disminuye en 1-2 dB. No sirve de nada si no se mejora también la caja de la persiana con aislamiento acústico. Cada ventana ha aumentado de media 230 EUR por esto. No me parece inasequible si se lo considera a más de 30 años.

¿Has fijado contractualmente ventanas de la clase de protección acústica V? ¿Eso por una media de 230 euros más? Sería más que una ganga.

Hola,

¿Realmente da igual de qué material esté hecha la casa en cuanto a protección contra el ruido? Porque por lo general, la ventana estándar con menos de 40 dB casi siempre es más débil que la propia pared.

¿Me sirve de algo un buen valor de dB en una determinada construcción de pared?

No, no da igual. Además, también depende de las fuentes de ruido. Para una buena protección contra el ruido no se pueden simplemente sumar componentes. Eso debe estar bien *planificado* como un concepto. Obviamente estás muy lejos de eso.

¿Has contratado ventanas con clase de protección contra el ruido V?! ¿Eso con un promedio de 230 euros más?! Sería más que una ganga.

La clase de protección contra el ruido no está fijada contractualmente, pero el acristalamiento tiene un valor de aislamiento acústico de 49 dB y está compuesto de la siguiente manera: VSG12mm-8mm-VSG10mm (en lugar de "estándar" 4mm-4mm-4mm). Además, se añade una lámina pesada en la caja del persiana, también con un valor de aislamiento acústico de 49 dB. Y no se puede usar un perfil de más de 88 mm.

¿Qué aporta un vidrio de 49 dB en un marco, por ejemplo, de 44 dB rodeado de un Ytong de 41 dB?
El rango de nivel de ruido V no es insignificante. ¿Qué dice la certificación de aislamiento acústico sobre el Ytong?

Lo que quiero decir es que nosotros los humanos nos acostumbramos rápidamente a los ruidos ambientales; seguro que tú también a trenes que pasan regularmente ;)

Díselo a los residentes del valle del Medio Rin. Con esos comentarios, seguro que te ganas muchos amigos allí, que con gusto te dejarían "probar dormir" alguna noche. Además, el ruido de la autopista tiene una característica completamente diferente al ruido ferroviario.

No todo ruido es ruido como tal. Tampoco uno se despierta por un tren que pasa _lejos_ si pasa todas las noches.

Ver arriba. A la facción del "un poco de ruido no importa" se les recomienda el estudio NORAH.

¿Qué aporta un vidrio de 49 dB en un marco de digamos 44 dB rodeado por un Ytong de 41 dB?

Primero que todo, más de 36 dB de vidrio en el mismo marco.

Además, al muro puro se le suma el enlucido interior, el sistema de aislamiento térmico por el exterior (WDVS), y el enlucido exterior. WDVS como poliestireno deteriora, por ejemplo, la capacidad de aislamiento acústico total del muro en 2 dB, ya que debido a su rigidez transmite las vibraciones al muro; en cambio, la lana de roca aporta 6 dB adicionales debido a sus propiedades. Por eso elegimos lana de roca. Preferimos enlucidos minerales, porque tienen más masa y por tanto absorben más que el enlucido de resina de silicona.

El sistema completo de enlucido interior-Ytong-WDVS-enlucido exterior alcanza con nosotros un aislamiento acústico de 47 dB y es más o menos tan bueno como el sistema completo de perfil de ventana-cristal-caja de persiana.

Nos hemos ocupado intensamente de esto. Es muy difícil encontrar interlocutores competentes al respecto. Finalmente nos basamos en un cálculo de 18 páginas que mandamos hacer sobre protección acústica para nuestra casa. Confío en que el resultado también cumplirá nuestras expectativas.

Cuéntaselo a los habitantes del valle del Medio Rin. Con tales declaraciones seguro que te ganas muchos "amigos" allí, quienes con gusto te dejarían "probar dormir" alguna que otra noche. Además, el ruido de la autopista tiene una característica completamente diferente al ruido ferroviario.

De antemano - el lenguaje del foro es el "tú" ;)

No necesito en ninguna parte "probar dormir", conozco el ruido de cualquier tipo; un poco lo he descrito antes.

Rara vez entiendo estas discusiones, porque cada persona tiene elección, ¿no? Pero lo que más me molesta y honestamente me irrita es: todos quieren vivir en el centro, con la mejor conexión a tren, bus y autopista, pero que el ruido se disuelva en el aire, por favor. Eso no funciona, ni siquiera en el siglo XXI. Tampoco se solucionará con el aumento de autos eléctricos, porque entonces vendrán otros problemas. Actualmente: simplemente no se oyen esos vehículos.

Conozco el estudio por casualidad, se ocupa principalmente del ruido de aviones. Eso es algo completamente diferente y los habitantes del aeropuerto de Düsseldorf lo saben muy bien. Hace años, en las inmediaciones, los actuales residentes adquirieron terrenos para construir muy, muy baratos - con conocimiento de todas las condiciones del entorno, solo para que años después se quejen alegremente. No tengo que entender eso...

Saludos, experto en construcción