ध्वनि निरोधकता - सबसे कमजोर कड़ी? (खिड़कियाँ?)

49 dB की जाली। तत्व के आकार के अनुसार, यानी फ्रेम और शीशे के अनुपात के आधार पर, पूरे तत्व का मान 1-2 dB कम हो जाता है। सब बेकार है अगर आप रोलर शटर बॉक्स को उचित ध्वनि इन्सुलेशन के साथ नहीं अपग्रेड करते। हर खिड़की की औसतन कीमत इससे 230 यूरो अधिक हो गई है। 30+ साल की अवधि में यह मैं महंगा नहीं मानता।

क्या आपने अनुबंध के अनुसार शोर सुरक्षा वर्ग V की खिड़कियां निर्धारित की हैं?! औसतन 230 यूरो ज्यादा के लिए?! यह एक बड़ी सौगात से ज्यादा होगा।

नमस्ते, क्या ध्वनि रोधन के संबंध में यह मायने नहीं रखता कि मकान किस सामग्री से बना है? क्योंकि सामान्यतः मानक खिड़की लगभग 40 डीबी से कम होती है, जो अक्सर दीवार से कमजोर होती है। क्या मुझे किसी विशेष दीवार संरचना के लिए एक अच्छा डीबी मान वास्तव में कुछ लाभ पहुंचाता है?

नहीं, यह मायने नहीं रखता। इसके अलावा, ध्वनि स्रोतों पर भी निर्भर करता है। अच्छे ध्वनि रोधन के लिए आप बस घटकों को जोड़ नहीं सकते। इसे एक संकल्पना के रूप में साफ़-साफ़ *योजना* बनानी चाहिए। आप स्पष्ट रूप से इससे बहुत दूर हैं।

क्या आपने ध्वनि निरोधक वर्ग V की खिड़कियों को अनुबंधित रूप से तय किया है?! जो औसतन 230 यूरो अधिक हैं?! यह एक बड़ी सौगात से ज्यादा होगा।

ध्वनि निरोधक वर्ग अनुबंधित रूप से निर्धारित नहीं है, लेकिन कांच की परत में 49 dB ध्वनि निरोधक मूल्य है और इस प्रकार निर्मित है: VSG12mm-8mm-VSG10mm (सामान्य "standard" 4mm-4mm-4mm के बजाय)। इसके अतिरिक्त रोलशटर बॉक्स में भारी फिल्म भी डाली गई है, जिसका ध्वनि निरोधक मूल्य भी 49 dB है। और 88 मिमी प्रोफाइल से अधिक कुछ नहीं हो सकता।

अगर कोई 49 dB ग्लास हो और वह मेरे लिए 44 dB फ्रेम में घिरा हो जो 41 dB यटॉन्ग से बना हो तो क्या फायदा होगा?
शोर स्तर श्रेणी V बिल्कुल मामूली नहीं है। यटॉन्ग के लिए ध्वनि संरक्षण प्रमाण क्या कहता है?

मैं जो कहना चाहता हूँ - हम इंसान जल्दी से पर्यावरण की आवाज़ों के आदी हो जाते हैं; तुम भी निश्चित रूप से नियमित रूप से चलने वाली ट्रेनों के आदी हो ;)

यह बात मिडल राइन घाटी के निवासियों को बताएं। ऐसी बातें करके आप वहाँ कई दोस्त बनाओगे जो आपको एक-दो रातें "परीक्षण के लिए सोने" के लिए तैयार कराएँगे। इसके अलावा, ऑटोरहग की शोर की प्रकृति पूरी तरह से रेलवे की आवाज़ से अलग होती है।

हर आवाज़ शोर नहीं होती जिसे शोर कहा जाता है! जब कोई ट्रेन हर रात दूर से गुजरती है तो कोई उसके कारण नहीं जागता।

ऊपर देखें। "इतना छोटा शोर" वाली कतार को NORAH अध्ययन सिफारिश की जाती है।

मेरे कहने पर भी 44 dB-फ्रेम में घिरा हुआ 41 dB-Ytongg में 49 dB-ग्लास का क्या फायदा है?

पहले तो एक ही फ्रेम में 36 dB से अधिक की ग्लास।

इसके अलावा, शुद्ध ईंटकाम के साथ ही आंतरिक प्लास्टर, WDVS, बाहरी प्लास्टर भी आता है। उदाहरण के लिए, पॉलीस्टीरीन के रूप में WDVS ईंटकाम के सम्पूर्ण शोर अवरोध माप को 2 dB तक खराब करता है, क्योंकि इसकी कठोरता के कारण यह कंपन को ईंटकाम तक पहुंचाता है; इसके विपरीत, स्टोन वूल अपनी विशेषताओं के कारण अतिरिक्त 6 dB देता है। इसलिए हम स्टोन वूल चुनते हैं। हम प्लास्टर को खनिज आधारित पसंद करते हैं, क्योंकि इसमें अधिक द्रव्यमान होता है और इसलिए यह सिलिकॉन हार्ज प्लास्टर की तुलना में अधिक अवशोषित करता है।

संपूर्ण सिस्टम आंतरिक प्लास्टर- Ytongg- WDVS- बाहरी प्लास्टर हमारे यहाँ 47 dB के शोर अवरोध माप तक पहुंचता है और इसलिए लगभग उतना ही अच्छा होता है जितना कि संपूर्ण सिस्टम विंडो प्रोफाइल-ग्लेज़िंग- रोलशटर बॉक्स।

हमने इस पर गहनता से शोध किया है। इस विषय पर विशेषज्ञ संपर्क ढूंढना बहुत कठिन है। अंततः हम उस 18-पृष्ठीय गणना पर भरोसा करते हैं जिसे हमने अपने घर के शोर संरक्षण के लिए तैयार कराया है। मुझे भरोसा है कि परिणाम हमारी अपेक्षाओं को भी पूरा करेगा।

मिडेलराइनटाल के निवासियों को यह बताएं। ऐसी बातें कहकर आप वहां निश्चित रूप से कई दोस्त बना लेंगे, जो आपको कभी-कभार "प्रोबश्लाफेन" करने देंगे। इसके अलावा, ऑटोपान का शोर रेलवे शोर से बिलकुल अलग तरह का होता है।

शुरू में - फ़ोरम की भाषा "तुम" है ;)

मुझे कहीं भी "प्रोबशlafen" करने की जरूरत नहीं, मैं हर तरह के शोर को जानता हूँ; थोड़ा पहले मैंने इसका वर्णन किया है।

मैं इन चर्चाओं को शायद ही समझता हूँ, क्योंकि हर व्यक्ति के पास विकल्प होता है, है ना? लेकिन जो बात मुझे सबसे ज्यादा और सच में परेशान करती है: हर कोई बीच में रहना चाहता है, रेलवे, बस और ऑटोपान से अच्छी कनेक्टिविटी चाहता है, पर शोर हवा में विलीन हो जाए। ऐसा नहीं चलता, 21वीं सदी में भी नहीं। यह ई-कारों की बढ़ोतरी के साथ भी हल नहीं होगा, क्योंकि तब हमें दूसरी समस्याएँ सामने आएंगी। फिलहाल: आप इन वाहनों की आवाज़ सरलता से नहीं सुन पाते।

यह अध्ययन मुझे संयोगवश पता है, यह मुख्य रूप से हवाई शोर से संबंधित है। यह कुछ अलग ही है और डुस्सेलडॉरफ हवाई अड्डे के निवासी इसे अच्छी तरह जानते हैं। जब कुछ साल पहले आज के निवासी ने आस-पास में बहुत सस्ते दामों में जमीन खरीदी थी - सभी पर्यावरणीय परिस्थितियों को देखते हुए, फिर सालों बाद वे शिकायत करने लगे। इसे मैं भी समझ नहीं पाता....

शुभकामनाएँ, निर्माण विशेषज्ञ