Retiro de la grúa en la acera

Ayer recibimos una carta del ayuntamiento en la que se nos solicita que retiremos las barreras y la grúa de la calle antes del 30.11.2023 (al parecer, nuestro permiso anterior ya expiró hace algún tiempo).

También mencionaron que, lamentablemente, nuestro GÜ no está en condiciones de cumplir todas las normativas y disposiciones y no se considera responsable de las disposiciones de tráfico. Por este motivo, hasta nuevo aviso, tampoco se aprobarán nuevas disposiciones de tráfico.

Esto huele mucho a que (por indicación o por observación de un empleado de campo aka agente de tráfico) 1. se detectaron infracciones y 2. no fueron subsanadas oportunamente por tu jefe de obra tras la notificación (su deber en realidad sería: de inmediato). Designa urgentemente a un jefe de obra de idoneidad y cumplimiento indudables. Eres el promotor, y la lejanía física no te exime de asumir tus responsabilidades. Las omisiones de tus agentes ejecutores son legalmente tus omisiones, con todas las consecuencias, incluso para la fiabilidad dudosa o demostrablemente deficiente. No olvides que después del disparo de aviso y el disparo de advertencia viene el disparo a matar. En caso de duda, la Administración solo puede conocer la cortesía en singular, de lo contrario se expone a riesgos de responsabilidad. Deberías tener el procedimiento de permiso anotado en tu libro de plazos. La última frase de la cita anterior la interpreto como una denegación a una solicitud de prórroga. Ten en cuenta que retirar con grúa puede costar cuatro cifras, con tasa de depósito adicional, más probablemente puntos en Flensburgo y posiblemente incluso la suspensión del carnet.

Sí, claro, pero intento entender cuáles son normalmente mis obligaciones aquí o cuáles son las expectativas del ayuntamiento. ¿Se espera que vaya semanalmente y verifique que todo esté en orden? ¿O tengo que hacerlo a diario?
Si algo está roto, ¿pediría al contratista principal que lo repare, verdad?

La respuesta correcta ya la encontraste a medias: "o". Tus obligaciones no son un misterio, sino que normalmente están al final de los permisos (permiso de construcción, permiso especial de uso para el lugar de la grúa). Se espera que se cumplan todas las condiciones. Si eso incluye luces rojas fijas y amarillas intermitentes, estas deben ser reemplazadas de inmediato tan pronto como se detecte una falla. Esto debe revisarse al inicio y al final de la jornada laboral en cada día hábil, incluso en días con interrupción del trabajo. Nadie espera esto los domingos y festivos. Tampoco las luces necesitan una línea directa a la policía para que su robo active automáticamente la alarma.

Confía en los pitufos responsables y diligentes de tu contratista.

Ten en cuenta que remolcar una grúa puede costar cuatro cifras, con una tarifa de depósito adicional, más probablemente puntos en Flensburg y quizás incluso una prohibición de conducir.

Ahora ya exageras un poco. ¿Puntos en Flensburg y prohibición de conducir? Un poco sacado de contexto.

Si el permiso expira, la grúa debe ser retirada. Está en suelo público.
O se obtiene un nuevo permiso o debe ser reubicada. ¿Cuánto tiempo más debe permanecer? Quizás se puedan conseguir otras 2 semanas y así terminar la obra. El permiso que acaba de expirar lo solicitó el GÜ. Quizás ahora el propietario pueda solicitar un permiso.

¿Debería visitar la obra y comprobar que todo funciona bien día y noche?

Estoy un poco desconcertado por esta y otras preguntas tuyas. Sí, no se puede saber todo y sí, no hay preguntas tontas. Pero no puedes preguntarnos qué está saliendo mal contigo.

¿Podría este ser realmente el problema para esta decisión?

lo que salió mal con el GÜ.

En primer lugar, muchas cosas son responsabilidad del promotor, incluso si se tiene un GÜ. Pero aún más debería ser tu interés personal que la obra y todo lo que la rodea funcione. Un promotor que no se muestra, tampoco puede ser visto.

¿Seguro que vuestro retraso no se debe también a la falta de presencia e interés?
Quiero decir: si tengo 20 clientes, obviamente se deja de lado a aquel que no se comunica ni se deja ver.

Tus obligaciones no son un misterio, sino que generalmente están al final de los permisos (permiso de construcción, permiso especial de uso para el área de la grúa).

Gracias por la indicación. Encontré esto claramente explicado aquí:
"La señalización de obras según RSA 21 debe mantenerse antes, durante y después de los trabajos de construcción diariamente."

Pero no puedes preguntarnos qué te está saliendo mal.

No veo nada de eso aquí. Es una pregunta sencilla para entender mis obligaciones.

Pero aún más debería ser de tu interés personal que la obra y todo lo que la rodea funcione. Un promotor que no se muestra, tampoco puede ser visto.

Desafortunadamente, mi interés personal se limitó al progreso de la construcción. Visito la obra con regularidad, pero no a diario, y tampoco controlo la seguridad en la obra.

Quizás debería aumentar la frecuencia a 2 veces por semana en lugar de 1 vez por semana y tratar de controlar toda la obra y no solo la casa.

Es importante, sobre todo, leer con atención las partes que uno firma como promotor y adoptar y supervisar los plazos de estos documentos ;)