फुटपाथ पर क्रेन को हटाना

कल हमें नगर निगम से एक पत्र प्राप्त हुआ है, जिसमें हमें 30.11.2023 तक सड़क से बैरिकेड और क्रेन हटाने को कहा गया है (ऐसा लगता है कि हमारी पिछली अनुमति कुछ समय पहले ही समाप्त हो चुकी है)।

उन्होंने यह भी उल्लेख किया है कि दुर्भाग्यवश हमारा GÜ सभी नियमों और आदेशों का पालन करने में सक्षम नहीं है और यातायात नियमों के आदेशों के लिए जिम्मेदार महसूस नहीं करता है। इसी कारण से, अभी तक किसी भी नए यातायात नियम आदेश को मंजूरी नहीं दी जाएगी।

यह बहुत हद तक इस बात की शक्ल है कि (किसी बाहरी कर्मचारी अथवा यातायात पुलिस के सूचना या दृष्टि पर) 1. कुछ सुधारात्मक दोष पाए गए और 2. सूचना मिलने के बाद तुम्हारे निर्माण प्रबंधक द्वारा उन्हें उचित और शीघ्र (उसका कर्तव्य है: तुरन्त) ठीक नहीं किया गया। जल्द से जल्द एक ऐसा निर्माण प्रबंधक नियुक्त करो जिसकी योग्यता और कर्तव्य पालन में कोई संदेह न हो। निर्माण स्वामी तुम हो, और अपनी भौतिक दूरी तुम्हें अपने कर्तव्यों के प्रति जिम्मेदारी से मुक्त नहीं करती। तुम्हारे सहायक कर्मचारियों की चूक कानूनी रूप से तुम्हारी चूक है, जिसके सारे परिणाम उन संदिग्ध या साबित रूप से अपर्याप्त विश्वसनीयता वाले मामलों के लिए भी लागू होंगे। यह मत भूलो कि चेतावनी (वार्निंग शॉट) के बाद वास्तविक निशाना हासिल (टार्गेट शॉट) होता है। प्रशासन केवल एकल माफी को ही तरजीह दे सकता है, अन्यथा वह खुद ही दायित्व जोखिम में पड़ जाता है। अनुमति की समाप्ति तिथि तुम्हारे समय-सूची में खुद होनी चाहिए। उपरोक्त उद्धरण के अंतिम वाक्य से मैं यह समझता हूँ कि विस्तार के लिए किया गया अनुरोध अस्वीकृत हो गया है। ध्यान रखो कि क्रेन हटाने में चार अंकों का खर्च आ सकता है, उसका भंडारण शुल्क अतिरिक्त, साथ ही संभवतः फ्लेंसबर्ग में अंक भी लग सकते हैं और शायद ड्राइविंग प्रतिबंध भी।

हाँ निश्चित रूप से, लेकिन मैं यह समझने की कोशिश कर रहा हूँ कि मेरी यहाँ सामान्यतया क्या जिम्मेदारियाँ हैं या Rathaus से क्या अपेक्षाएँ हैं। क्या अपेक्षा की जाती है कि मैं सप्ताह में एक बार वहाँ जाऊँ और जांच करूँ कि सब ठीक है या मुझे यह दैनिक करना होगा?
अगर कुछ टूटा हुआ है, तो क्या मैं GÜ से इसे ठीक करने के लिए कहूँगा, है न?

सही जवाब तुमने खुद आधा तो पा लिया है: "या"। तुम्हारी जिम्मेदारियाँ कोई पहेली नहीं हैं, बल्कि आमतौर पर मंजूरी (बांधकाम की अनुमति, क्रेन स्थल के लिए विशेष उपयोग अनुमति) के अंत में लिखी होती हैं। अपेक्षा की जाती है कि सभी शर्तें पूरी की जाएँ। यदि इसमें लाल लगातार जलती और पीली चमकती लाइटें शामिल हैं, तो उन्हें तुरंत बदल दिया जाना चाहिए जैसे ही कोई खराबी नोटिस हो। यह हर कार्यदिवस के शुरू और अंत में जांचा जाना चाहिए, यहाँ तक कि काम बंद रहने वाले दिनों पर भी। रविवार और छुट्टियों पर इसका कोई अपेक्षा नहीं है। लाइट्स को पुलिस से स्थायी कनेक्शन की भी जरूरत नहीं है ताकि चोरी होने पर तुरंत अलार्म बज सके।

तुम्हें अपने ठेकेदार की जिम्मेदार और कर्तव्यनिष्ठ टीम पर भरोसा करना चाहिए।

ध्यान रखें कि क्रेन को खींचना चार अंकों में खर्च कर सकता है, रखरखाव शुल्क ऊपर से, साथ ही संभवतः फ्लेंसबर्ग में भी अंक और शायद ड्राइविंग प्रतिबंध भी हो सकता है।

तो अब आप थोड़ा ज्यादा कह रहे हैं। फ्लेंसबर्ग में अंक और ड्राइविंग प्रतिबंध? यह थोड़ा दूर की कौड़ी है।

अगर परमिट समाप्त हो जाता है, तो क्रेन को हटाना होगा। वह सार्वजनिक जमीन पर खड़ा है।
या तो नया परमिट मिलेगा या उसे स्थानांतरित करना होगा। वह कितनी देर तक खड़ा रहना है? शायद दो सप्ताह और निकाल सकते हैं और फिर निर्माण खत्म हो जाएगा। अब समाप्त हुआ परमिट GÜ ने आवेदन किया था। संभव है कि अब निर्माणकर्ता नया परमिट आवेदन कर सके।

क्या मुझे निर्माण स्थल पर जाकर यह सुनिश्चित करना चाहिए कि सब दिन-रात ठीक तरह से काम कर रहा है?

मैं इन और आपकी अन्य कुछ सवालों को लेकर थोड़ा परेशान हूँ।
हाँ, कोई सब कुछ नहीं जान सकता और हाँ, कोई भी सवाल बेवकूफाना नहीं होता। लेकिन आप हमसे यह नहीं पूछ सकते कि आपकी क्या गलतियाँ हैं।

क्या वास्तव में यही इस फैसले की समस्या हो सकती है?

GÜ के साथ क्या गलत हुआ।

सबसे पहले, बहुत कुछ ग्राहक के जिम्मे होता है, भले ही उसके पास GÜ हो। लेकिन आपके लिए यह और भी ज्यादा जरूरी होना चाहिए कि निर्माण स्थल और उसके आसपास सब कुछ सही चले। एक ऐसा ग्राहक जो दिखता नहीं, उसे कोई नहीं देख सकता।

क्या आपको यकीन है कि आपका विलंब भी आपकी कमी की उपस्थिति और रुचि की वजह से नहीं है?
मेरा मतलब है: अगर मेरे पास 20 ग्राहक हैं, तो यह स्वाभाविक है कि जो संपर्क में नहीं रहता या दिखाई नहीं देता, वह पीछे रह जाएगा।

आपकी जिम्मेदारियां कोई पहेली नहीं हैं, बल्कि आम तौर पर अनुमतियों (निर्माण परमिट, क्रेन प्लेस के लिए विशेष उपयोग परमिट) के अंत में होती हैं।

ध्यान देने के लिए धन्यवाद। मैंने इसे यहाँ स्पष्ट रूप से पाया:
"RSA 21 के अनुसार निर्माण स्थल की सुरक्षा निर्माण कार्यों से पहले, दौरान, और बाद में प्रतिदिन बनी रहनी चाहिए।"

लेकिन आप हमसे यह नहीं पूछ सकते कि आपके साथ क्या गलत हो रहा है।

मैं यहाँ ऐसा कुछ नहीं देखता। यह मेरी जिम्मेदारियों को समझने के लिए एक साधारण सवाल है।

लेकिन इससे भी अधिक यह आपकी व्यक्तिगत रुचि होनी चाहिए कि निर्माण स्थल और उसके आस-पास सब कुछ ठीक से चले। एक ऐसा मालिक जो खुद दिखाई नहीं देता, उसे भी देखा नहीं जा सकता।

मेरी व्यक्तिगत रुचि दुर्भाग्य से निर्माण प्रगति तक सीमित थी। मैं भले ही नियमित रूप से साइट पर जाता हूँ, लेकिन रोजाना नहीं और निर्माण स्थल की सुरक्षा की जांच भी नहीं करता।

शायद मुझे आवृत्ति को सप्ताह में 1 बार से बढ़ाकर सप्ताह में 2 बार करना चाहिए और सिर्फ घर ही नहीं, पूरे निर्माण स्थल की जांच करने का प्रयास करना चाहिए।

मुख्य बात यह है कि जो हिस्से आप एक निर्माणकर्ता के रूप में हस्ताक्षर करते हैं, उन्हें ध्यान से पढ़ें और इन दस्तावेजों की समय सीमाओं को स्वीकार करें और निगरानी करें ;)