"Audi alcanzó en 2021 una cuota de BEV del 4,9 por ciento, Mercedes incluido Smart un 4,1 por ciento, pero en VW son al menos un 5,4 por ciento. Esto se desprende de las cifras de ventas de la marca principal de Wolfsburgo.
En todos los tipos de propulsión, VW entregó alrededor de 4,90 millones de vehículos, aproximadamente un ocho por ciento menos que en 2020. De estos, aproximadamente 263.000 fueron coches eléctricos a batería (BEV). Con ello, la empresa duplicó las entregas de BEV con respecto al año anterior.
Pero VW ni siquiera se acerca a Tesla, Elon Musk entregó en 2021 casi 940.000 coches eléctricos en todo el mundo, es decir, más del triple que VW. Si se suman las ventas de BEV de todas las marcas del grupo VW, con la marca principal (263.000 BEV), Audi (82.000 BEV), Skoda (49.000 BEV), Porsche (41.000 BEV) y Cupra (3.000 BEV), se obtienen alrededor de 438.000 BEV, es decir, casi la mitad de los coches eléctricos que vende Tesla."
Fuente: insideevs
Allí, a su vez, VW, Porsche, etc. se mencionan como fuentes.
Por cierto, en octubre de 2021 Tesla ya valía 8 veces más que VW (capitalización de mercado)
Nos hablamos en 5 años de nuevo ;). China, al igual que muchos otros países (nórdicos), permitirá exclusivamente BEV mucho antes que Alemania.
Si el mercado chino desaparece por completo (en realidad ya está ocurriendo), pronto se pondrá oscuro para VW ... lamentablemente. El mercado europeo por sí solo no es suficiente para un fabricante de automóviles con acción global.
P.D.: Por cierto: En principio me gustan los VW. Todavía tenemos tres en la familia, uno se irá tan pronto como llegue el Tesla. La elaboración, etc., es realmente buena.
Catástrofe para Alemania si VW desaparece. Pero no han reconocido las señales de los tiempos. Ejemplos de cómo puede ir: Nokia :rolleyes: