Experiencias sobre el derecho de vía alternativa / sentencias

Entiendo que quiere que se utilice el acceso antiguo y amarillo. A esto se oponen los planes conocidos, que expanden este derecho de paso de emergencia a otras partes del terreno del TE. Aquí es donde se debe actuar, ¿no?

Entiendo que quiere que se utilice la antigua entrada amarilla. Los planes conocidos se oponen a eso, ya que amplían este derecho de paso de emergencia a otras partes del terreno del OP. Aquí es donde hay que actuar, ¿no?

¡Ahora entiendo! Puf..., sigo en lo mismo. Si la oficina de construcción lo aprueba, entonces se acabó. ¿Han presionado ya a la oficina de construcción para que se ocupe del asunto? No aprobarán nada que no sea legalmente factible. Pero entonces también tienen que estar al tanto.

Exacto No se puede imponer una prohibición. Pero se debe utilizar el acceso existente. No puede ser que por eso se pierda toda la superficie del patio, junto con los espacios de estacionamiento, el parterre, etc. Hasta ahora, la WBG no ha solicitado oficialmente ningún derecho de paso de emergencia. ¿Aun así debería presentarse en la oficina de urbanismo?

Es decir, ¿que a través de una planificación diferente del acceso de la TG o de la ubicación del edificio de viviendas múltiples sería posible un acceso diferente, sin derecho de paso obligatorio?

¿Por qué entonces debería ser posible un derecho de paso obligatorio, por la pereza del planificador o porque así puede obtener más superficie habitable a costa de los vecinos? ¿Ya está aprobado el permiso de construcción? Ahí es donde yo pondría el foco.

En contra del acceso a la propiedad a través de la calle privada (flechas verdes) probablemente se pueda hacer poco, eso solo puede responder un abogado. Pero que además se deba permitir un acceso a través de la propia propiedad no lo veo, ya que hay un acceso a la propiedad a través del camino privado. Y dudo que se deba conceder a la WBG la posibilidad de usar adicionalmente una propiedad privada como acceso porque se puede adaptar la planificación en consecuencia. Aquí consideraría la posibilidad de demandar porque representa una restricción considerable para la propia propiedad. La pregunta es si no debería ponerse una puerta en el límite con el camino privado, para que no estacionen constantemente personas en el propio patio por falta de plazas de aparcamiento.

Ir al ayuntamiento no me parece una tontería. Se pueden encontrar "aliados" o dejar claro que se ve un problema.

Según mi conocimiento, sin una situación de acceso clarificada no hay permiso de construcción, es decir, la WBG no puede crear hechos consumados en mi opinión.

Sinceramente, tampoco veo la razón, en mi opinión, por la que no se pueda diseñar un plan que requiera solo el camino verde como vía de emergencia. El acceso amarillo es pura comodidad. O más bien maximización de beneficios.