Vehículos/contenedores de obra en la propiedad

Buenas noches a todos,

hemos recibido del notario correspondiente el anteproyecto del contrato de compraventa para nuestro terreno en un nuevo desarrollo que está siendo urbanizado. Ahora bien, justo en nuestro terreno se ha colocado zahorra y allí están los contenedores de obra, los vehículos de construcción, el baño portátil y maquinaria pesada.

¿Cómo manejaríais esto? ¿Creéis que todo esto afecta negativamente al subsuelo para la construcción, porque ahora está todo extremadamente compactado? ¿Y qué pasa con la capa de tierra vegetal que simplemente ha sido cubierta con zahorra? ¿Se puede exigir alquiler o arrendamiento una vez que se posee el terreno? (La urbanización tardará aún unos 6-8 meses)

Saludos cordiales

¿Cómo manejarían esto? ¿Creen que todo esto afecta negativamente al suelo de construcción, porque ahora todo está extremadamente compactado? ¿Y qué pasa con la capa superficial, que simplemente se ha cubierto con grava? ¿Se puede exigir renta o arrendamiento una vez que se posee el terreno? (La urbanización aún tomará unos 6-8 meses)

Siempre el dinero en la cabeza. Quizás realmente se pueda, pero ¿para qué hacer un escándalo si en realidad no pasa nada?
En teoría, acabas de comprar el terreno, así que la superficie compactada te pertenece. Que te diviertas deshaciéndote de eso.
O tomas una caja de cerveza, hablas con la gente local sobre cómo debería quedar al final y te dejan la pila de mezcla mineral que podrías usar gratis para tu entrada. Ganar/ganar.

¿Cómo lo manejarían?

Me aseguraría que la "renaturalización" del terreno quede garantizada en el contrato de compra. Alternativamente, reducir el precio de compra en consecuencia.

Un barril de cerveza y hablar con ellos podría funcionar, pero para las sumas en juego me parecería demasiado inseguro.

Tuve la misma situación, solo que sin grava. Los pocos centímetros de capa superior que quedaban eran en realidad para los pies.

¡Olvídate rápido de los signos de dólar! Eso genera un ambiente muy desagradable.

En tu contrato de compra debe incluirse de forma equivalente: desmantelamiento de la superficie pavimentada excepto en el área de tu futura entrada (el área debe ser especificada por tu jefe de obra o por ti). En el área del pavimento desmantelado, el vendedor debe colocar tierra vegetal tamizada con un espesor mínimo de 20 cm; alternativamente: tu futura excavación no necesita nivelarse con tierra vegetal, pero la cantidad correspondiente debe entregarse y almacenarse como reserva de tierra en un área designada.

Normalmente, deben restaurar todo exactamente como estaba antes. Tu concesión consiste en que solo se lleven parte de su grava y no tengan que restaurar todo correctamente. Puedes calcular fácilmente 500 euros por cada camión tándem de tierra vegetal útil. Eso representa unas 23 toneladas, lo que equivale a unos 12-15 metros cúbicos. Ahora tú debes calcular cuántos viajes necesitas para tu jardín.

el terreno parece un campo de entrenamiento militar después de la construcción. ¿crees que tu empresa constructora construye sin excavadoras? ponen grava allí como camino de obra, y hormigón para la grúa móvil/la bomba de hormigón. todo como está ahora, desaparecerá después.

además, aunque la grava no cuesta dinero, el transporte sí sale caro. necesitas grava como base para muros, terraza, como capa de soporte para el pavimento. (para 40 m² de pavimento puedes calcular tranquilamente 10 toneladas de grava)

deberían hacer eso con la cargadora en una montaña y dejarla allí (si está certificada). tus vecinos se alegrarán si pueden ir a buscar una carretilla de vez en cuando.

tu jardín tendrás que labrarlo y nivelarlo de todos modos, incluso si ningún obrero ha puesto un pie en él.

Siempre se trata de Schotter...