Compresor roto después de 6 años (Bomba de calor terrestre Ecoforest / construcción de pozos Heth)

  • Erstellt am 24.03.2023 09:38:55

kati1337

26.03.2023 10:06:07
  • #1
Si el problema ya existía en aquel entonces. Los números que mencionaste no permiten deducir cómo se distribuyen los arranques a lo largo de las horas de operación. Asumes una distribución lineal, pero también es posible que algo se haya roto en un momento posterior. Exactamente por eso se deja esperar.
Y aun si el problema ya hubiera existido inicialmente y no le hubiera llamado la atención al primer técnico, todavía tienes una buena oportunidad de que al siguiente técnico sí le llame la atención.

No contratar un contrato de mantenimiento porque "es muy caro" y luego quejarse cuando después de 6,5 años ocurre una avería, cuando los números claramente indican que algo lleva tiempo funcionando mal, es en todo caso una forma de pensar un poco simplista.
 

Reggert

26.03.2023 11:02:56
  • #2


A -15 grados, la impulsión en nuestra curva de calefacción es exactamente de 27 grados y para mí eso no se siente "caliente", pero con gusto te invito cuando en invierno vuelva a oír que el suelo está frío y me pregunte si la calefacción funciona siquiera ;)
 

Bookstar87

26.03.2023 15:23:08
  • #3
Muy bien. Mantengámonos en el estándar normal que tienen el 95% aquí. Probablemente tengas una casa pasiva o 20 grados de temperatura ambiente. También hay hombres de las cavernas que no tienen calefacción en absoluto. Y para quien ahora piense que con mantenimiento sería algo mejor, ¿en serio? Normalmente el mantenimiento lo realiza el calefactor que hizo la puesta en marcha. Y como suele pasar, no tienen ni idea y las instalaciones se desgastan por el ciclo constante. Aquí no es nada inusual. Quien haga un contrato de mantenimiento para una bomba de calor o no tiene ni idea o tiene demasiado dinero o ambas cosas.
 

xMisterDx

27.03.2023 19:11:52
  • #4
Aunque normalmente suelo estar del lado de los artesanos... aquí insinuar que un profano es demasiado tonto y ha maltratado su bomba de calor porque no saca y analiza el diagrama mensualmente...

Lo veo de forma muy similar. Eso debería habérsele notado a un experto en el primer mantenimiento.

Lo comparo con un motor moderno con sistema de arranque y parada automática. Si hay algo mal en la sensorística, en invierno se para en cada semáforo. El experto piensa inmediatamente "¡Vaya, y con -5°C, eso debe ser un error...!".
El profano, en cambio, se alegra por la tecnología moderna que aparentemente no tiene problemas para apagar el motor tras 500 m de recorrido incluso a -5°C. ¿Cómo iba a saber un auténtico profano que incluso un motor moderno no puede manejar eso?
En la escuela no se enseña que el aceite del motor idealmente debe estar a 55°C antes de exigirle al conjunto una carga parcial suave.

No todos han estudiado ingeniería o aprendido algo técnico o se interesan por ello como hobby.
Simplemente no se puede esperar de un profano que conozca el comportamiento óptimo de encendido de su bomba de calor.

Sobre todo no, si ni siquiera el experto puede hacerlo en una revisión.
 

xMisterDx

27.03.2023 19:23:34
  • #5
Por cierto, una de las razones por las que algunas personas tienen grandes dudas sobre comprar una bomba de calor... el operador a menudo no tiene ni idea y la interpreta completamente mal. El técnico la configura mal.
Y al final se dice:
¿Cómo?? ¿No ha leído el manual, estudiado termodinámica durante 2 semestres y optimizado la bomba de calor durante un período de 2-3 meses?

Pues entonces lamentablemente es su culpa si falla después de 3 años. Todo está aquí, en la página 20-658 y. Sí, exactamente según la tabla de optimización en el anexo 3B. ¿Cómo dice? No, usted debe resolver la ecuación diferencial correctamente, no podemos hacerlo por cada uno. Sí, también los valores iniciales son importantes... Diga, ¿durmió en Matemáticas IV?
 

RotorMotor

27.03.2023 19:35:56
  • #6
Sí, lo ideal sería, por supuesto, que para esos [Großgeräte] se exigiera una garantía de 10 o mejor 20 años.

O que los dispositivos se supervisaran mejor a sí mismos.
Antes, en los coches, había que medir uno mismo el nivel de aceite, luego en algún momento tuvieron sensores para eso y ahora ni siquiera necesitan aceite. ;-)
 

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