HHausbauer1 2017-09-10 11:58:52#1我现在真搞不懂，怎么会有人想到把汽车的性能和电池的储存容量相比呢？以前从没哪句话像“苹果和梨”的比喻这么贴切过…… 既然提到了电池多么了不起的可持续性，那就应该公平一点，把它的制造和处理也考虑进去。 这个比较更像是苹果和荧光灯管……
我现在真搞不懂，怎么会有人想到把汽车的性能和电池的储存容量相比呢？以前从没哪句话像“苹果和梨”的比喻这么贴切过…… 既然提到了电池多么了不起的可持续性，那就应该公平一点，把它的制造和处理也考虑进去。 这个比较更像是苹果和荧光灯管……
MMundS 2017-09-10 16:33:21#2 你没有理解我的意图；最好再读一遍并理解！ 这里讨论的是让电池储能变得不经济；而在汽车领域，这种不经济的情况要严重得多，只是在这里没人质疑！ 你的车什么时候才能实现投资回报？ 我断言永远不会...
Mmatte 2017-09-10 16:37:48#3尽管如此，这两者没有任何关系。我也不需要再读一遍。 汽车用于出行、娱乐、炫耀，还有其他各种原因，因此不能仅仅从经济角度来看待。电池储能设备只有一个用途：提高自用电量，从而节省开支。
AAlex85 2017-09-10 16:46:49#4 你没有理解我的意图；最好再读一遍并理解！ 这里讨论的是让电池储存变得不经济；而在汽车领域，这种不经济性在更严重的程度上存在，只是这里没有人质疑！ 你的车什么时候能达到投资回报率？ 我从不主张…… 这是多么荒谬。当然汽车有投资回报率，只要它不仅仅用于娱乐驾驶。它大大节省时间并且能运输货物。 你在工作中使用汽车吗？ 如果没有车，你会少赚多少钱？
你没有理解我的意图；最好再读一遍并理解！ 这里讨论的是让电池储存变得不经济；而在汽车领域，这种不经济性在更严重的程度上存在，只是这里没有人质疑！ 你的车什么时候能达到投资回报率？ 我从不主张…… 这是多么荒谬。当然汽车有投资回报率，只要它不仅仅用于娱乐驾驶。它大大节省时间并且能运输货物。 你在工作中使用汽车吗？ 如果没有车，你会少赚多少钱？
MMundS 2017-09-10 16:56:08#5 不要总是闲聊和贬低；请拿出有根据的数据！ 你现在还没达到那个水平，汽车工业在你身上做了不少功夫！ 对一些人来说，早晚会有惨痛的醒悟！ 在汽车的早期，汽油是在药店卖的，那样的时代将会重现…… 但我的任务不是给你或其他人指明一条无车可行的道路！ 关于你的问题，我通勤不坐车，已经约25年了，日均行驶42公里！ 公务出行我自然使用公司的公车；我拒绝了拥有自己的公司车！ 我们家是两个全职工作者和一个11岁的孩子，共用一辆家庭车，经过深思熟虑使用，但依然不划算！ 毕竟它不赚钱…… 而且我没车后钱多得多，也享受着不用加油和洗车的自由……
不要总是闲聊和贬低；请拿出有根据的数据！ 你现在还没达到那个水平，汽车工业在你身上做了不少功夫！ 对一些人来说，早晚会有惨痛的醒悟！ 在汽车的早期，汽油是在药店卖的，那样的时代将会重现…… 但我的任务不是给你或其他人指明一条无车可行的道路！ 关于你的问题，我通勤不坐车，已经约25年了，日均行驶42公里！ 公务出行我自然使用公司的公车；我拒绝了拥有自己的公司车！ 我们家是两个全职工作者和一个11岁的孩子，共用一辆家庭车，经过深思熟虑使用，但依然不划算！ 毕竟它不赚钱…… 而且我没车后钱多得多，也享受着不用加油和洗车的自由……