如何更改平面图？

哎呀

听起来真不好！尤其是这个价钱！

这个车库真的没法用，只有4米通行，哎呀...

车门的话，还有一些像卷帘箱一样的替代方案，这样就不需要那么深的空间。

或者用一个完全不同的角落作为替代方案？

这根本不适合预制件，而是需要个性化设计，可能甚至不适合用实体结构来体现。更适合建一个带一面开放的车棚之类的东西。

这些Mitbestimmer-Gremien在这里也在发挥作用。但通过以前的项目，人们已经学到了可以走多远以及如何通过争论毁掉建筑项目，所以我们这个建筑区整体上进展得更顺利。显然你们那里还没有经历过这样的学习曲线。

不，他们是抗拒学习的。负责的办事员在电话中还厚颜无耻地说，那个地块由于其形状需要一种非常特殊的建筑风格。她似乎是在暗示，不能在最贵的地块上做普通的设计……大意是，如果你有钱买那个地块，那么车库的价钱也无所谓了。

他们真的是完全不在乎这事。有好几个业主已经放弃了，因为实际的参与决策程度比一开始想象的要大得多。

但最让我生气的是，所有的规划费用都是业主自己掏的，结果全都白费了。就像我们现在这样，轻轻松松就花了1万欧元。找自由建筑师的话可能还要更多。

门口还有类似卷帘箱的替代方案，不需要很深的空间。

卷帘门，例如位于科隆-罗登基兴的Kaufmann公司。各种尺寸，工业用和时尚款式。

这根本不适合预制件，而是需要个性化设计，可能根本无法用实心结构合理表现。

Bims-Fertigbauten Hoffmann（无亲缘关系）位于诺伊维德-海姆巴赫，我的建议特别适用于墙壁不平行的定制车库。

但我什么都不会做，宁愿把税款交给更合理的市政当局。

这些共同决策机构在这里同样发挥作用。

只是：他们到底凭什么合法性？——“该皇帝的物归皇帝”，有了规划许可证就足够了。

合法性直接来自市议会。这里确实会拆除一块绿色区域用于新建住宅，这过程持续了多年。妥协是建造高质量的建筑，考虑自然，采用极其现代的能源技术，等等。该委员会本身是一个私法性质的机构，不是建设管理部门，没有其同意市政府不能出售该地块。

该地区以前也有类似的委员会。那时设计方案会被否决，因为参与的艺术家不喜欢某个窗户（家务间的落地窗，他不喜欢）。即高度个性化的要求，这些在之前的需求目录中并未体现。结果很糟糕。

在另一座邻近城市，这一过程组织得很差。委员会每季度只开一次会，会议还经常取消。下一年则没有预算给外部顾问（大家以为可以在一年内通过四次会议完成所有工作），而且是在财政冻结期间。

结果整个新建区域处于停滞状态，因为没有任何审批手续能完成。对城市有损害，对像apo那样预先投入的建设方也有损害。

哎呀

听到这个消息真不太好！尤其是这个价格！

车库真的没法用，只有4米的通行空间，天哪...

门那里还有类似卷帘箱的替代方案，这样就不需要很深的空间。

或者用pf的另一个完全不同的角落作为替代？

是的，可能就是这个结果。问题是我们处在保时捷、博世和戴姆勒的辐射范围内。因此土地或者现有房产很快就被抢走了。而我希望能更长时间地考察我的居住地，希望未来50年都能住在那里，而不是只看几天。


[QUOTE="11ant, post: 237506, member: 32750"]
那么，我记得那个预算已经被轻微怀疑过了。甚至没有算上设计专员的额外要求费用。[ /QUOTE]

是的，我当时也意识到了这一点，但这并不改变建筑事务所的总经理曾对我们许下的美好承诺。
我们在三月签署了规划合同。不久后，他的儿子——实际的建筑师生病了。最近几个月，他们只是在我的催促下，才委托了另一位建筑师。
但那时候已经太迟了，没办法推翻重新开始。

我们从他那里获得了一个造价估算，总金额约为46万欧元，包括建筑附加费、车库和外部设施……