L形单户住宅平面设计

带沙发的区域看起来像一个候诊室，绝对是一个通道区域。
我认为这是绝对不行的。

哎，是的，通过“客厅”——这里更像是带沙发的门厅——去厕所。而且在这两种平面图变体中，交通空间恰恰是因此产生的，实际上是想避免走廊的。

关于地下室：如果地下室变成完整楼层，可能就不允许这样建了 -> BePlan。

在德国，完全地下的完整楼层无关紧要，但在奥地利，德国的建筑法规大概不必太在意，因为适用的是不同的法规。

我完全不理解所谓的斜屋顶阶梯设计的意义，也质疑你是否正确理解或翻译了它。

意思可能是，一般要求后退，即使是非平屋顶形式，也类似于阶梯楼层。例如，作为“托斯卡纳风格”也是可以的。

在德国，完全地下的整层楼是无关紧要的，

你隐瞒了，楼主想把地下室挖开，挖出一个通道，这样就只有西北方向类似于一个平地的房屋入口——其余部分将是外壳。

TE 想把地下室露出来，露出的位置正好在地面下面，用作车道。

更糟的是：从山这边的路弯道处上坡。想法太天真了。

最重要的是，可以问心无愧地把钱投资在固定资产上，而不是一直交租金，长期来看那是亏损。

绝对不！这实际上是你们不该盖房子的唯一原因。

自建房子的居住成本永远不会那么贵——你提到的其他原因必须对你来说值得。人生只有一次。

但请千万别以为长远来看这里的损失会比租房少。

尤其是对于这个地块复杂、需要大量土方工程的情况，更是如此。

你有一个思维错误，你想从街道上进入，这条街道至少比你地下室的基准面高2米以上，并且在距车库前3米加上空间内，通过一个90°的转弯来克服高度差。

我之前还发过一个一层足够面积的平面图例子，这也需要澄清，比如说是否可以有带斜坡地下室和一层楼的设计。

你们为什么家庭使用需要这么大的办公室？

不一定非得在3米内，我们的地块上有足够的空间，如果需要的话也可以做更长但坡度较缓的车道。昨天我们还讨论了邻近车库的方案。看看今天是否还有时间调整，当然那样的话只能做部分地下室。

一层加斜坡地下室当然是允许的，楼层数可以更低，但我丈夫担心如果周围的人都建两层加斜坡地下室，我们会成为“最低的”，别人会挡住我们南面的阳光。对于我来说，我可以把斜坡地下室部分当作客厅/餐厅/厨房使用。

目前我们的“办公室”也就是第二个房间，是我们的生活重心。我们都喜欢玩电脑，我的爱好是数字绘画/设计，或者在电脑上看DVD。因此我们希望这个房间相对较大，因为我们大部分休闲时间和爱好都在那里度过。同样我们也需要一个大地下室，因为我丈夫热衷于修理他的三辆摩托车/轻便摩托车 :) 如果生病或年老的话，楼下有个额外的房间（无楼梯）也很方便，之后可以直接放张床。我们不想让这个房间小于15平方米。

不一定非得在3米内，我们的地块有足够的空间，如果需要，也可以做一个更长但更平缓的车道。不过昨天我们研究了旁边有车库的方案。看看我今天是否还有时间弄弄，那样的话当然只能做部分地下室。

半地下室在坡地上不太合理，我觉得车库应该从山谷这一侧进车。一个舒适的坡道，上面平整有一个车长，门前也是平的，中间只有6°（即10%）的坡度——这样2米高差对应30米的总长度——而且是直线。只从山这一侧进车对我来说太麻烦了。5米宽的话，底面积也有150平方米了。