砖房的平面设计，面积约145平方米

把自行车带到街上的过程多么麻烦，

后面地块间似乎还有一条田间小路。那里可以设一个门。

否则，如果有人更倾向于保守的选择，即使对我来说不太有利，也应该尊重他的平面布局选择。毕竟有人认为花园只是草坪，仅此而已。对于这样的人，用其他结构并不会带来好处。但这也没问题！

我个人不一定会选房屋正立面，但会选地块上的房屋布局。
内部没什么好挑剔的，已经是最理想的结果了。至少还有更多潜力。
我们以后可以更多地欣赏位于三角地块上的Oaklands的房子。

不过，要开进一个横宽只有3米的停车位，我真是不明白怎么做到的。那真得是高手。
唉，十年后反正得申请第二辆车的许可。

那么，十年后无论如何都必须申请第二辆车的许可

已经有一些声音在城市里完全取消汽车。我支持。

城市里已经开始有人呼吁完全禁止汽车了。我支持。

但请务必彻底禁止，包括出租车、垃圾车、政客座驾和手工艺车辆。救护车和消防车市民们还勉强可以接受，对吧？

这样你们也会更多地关注自己，也不必再那么生我们这些乡下人气了。

那么请务必正确计算，包括出租车、垃圾车、政客用车和工匠用车。你们这些城市人勉强还能接受救护车和消防车，对吗？

嗯？现在说我？城市人？我觉得没人能比我更“乡下”了。

但是一旦电动车终于负担得起，我接下来就买一辆。车库外的插座已经准备好了……

其他所有人也都必须买一辆，大约从四万元起（针对一辆小型车），如果他们想去市里或者必须去，因为别无选择，还是怎么样？

但是我们会偏题……

.. 仅仅因为我们没有考虑你们的建议..

事实并非如此。如果我对每一个未被建造的设计都哭诉不已，那我还真是有得哭的。我想Kerstin也是类似的感受。你有没有注意过，这里有多少我们的人在转悠？

这些顾虑是发自内心的，而且即使表达得有点尖锐，也绝非恶意。我们是在支持你。你只有在工人们让你烦恼时，才需要厚脸皮。

不过我觉得你能应付得来。还得考虑到，过了几年，伴侣可能会放弃那辆车，因为它只是摆着不用，双方都只开自己喜欢的车。作为城市居民，我可能只会使用公共交通工具了。我想永远不用再找停车位了——多美好啊。