住宅地下室与一楼更多的居住空间

真的只有在绝对必要的时候，因为这会带来一些限制：如果地下室只有山谷一侧，那么是可行的；不过，对于没有建造房屋连接的那部分，必须从侧面进入（因为如果地下室在一楼，计算就不太合理了）。在管线一侧，意味着停车位只能铺设硬化地面（另一侧的停车位可以有坚实的地面，甚至是车库）。

那么我就拭目以待了。

我当时也是这样开始的：地下室在山谷侧，HAR在地下室里

我在第44楼的建议是假设因为没有盖住的管线，HAR必须延伸到街道一侧。在这种情况下，这实际上是最佳方案——不过我的“思维错误”是把它当作唯一的可能性来对待。实际上，也可以将HAR安置在山谷一侧的部分地下室里。但那样就必须让它一侧靠边。为了不覆盖侧面建筑边界内的管线，管线上方就不能建车库或有固定地面的有顶停车位，而这正是通常喜欢放在那样位置的东西。相反，只能接受一个无顶停车位，它的铺装地面在紧急情况下可以轻易拆除。在另一侧的建筑边界内，当然还是可以传统地建车库。

相对的，确切的。

我也是这么看的：尽量满足愿望的同时，尽可能通过可能的额外费用获得最好的和最经济的方案。我认为分层楼（SplitLevel）是最舒适的解决方案。
我上面已经写了理由。你不妨把你的项目连同所有地块信息、规划方案等发布在楼层规划子论坛里。那么这里有抱负的人也能有具体的东西来提出建议。

那么你们是说Splitlevel比部分地下室更便宜，部分地下室既是储藏室又是居住用地下室，因此还能省去更多的储物棚等？

我以为我们已经达成共识，你们觉得一个部分地下室只用作储藏室就足够了（？），分层结构我认为不合适，因为明确追求的是一个适合轮椅使用的养老住宅；另外，如果房屋地基区域的地面高差有整整一层楼的话，分层设计就是无意义的。