konibar
16/09/2021 09:45:48
- #1
... यह तभी संभव है जब आप इसे साल में वास्तव में 200 बार पूरी तरह से चार्ज और डिस्चार्ज करते हैं। इसके लिए एक फोटोवोल्टाइक की जरूरत होती है जो कम से कम बैटरी (kWh में) से तीन गुना बड़ी हो (kWp में)। दूसरी बात है कि यह असल में केवल गर्मियों में अत्यधिक रात के खपत के साथ ही संभव है।
हाँ,
यह दुर्भाग्यवश सही है।
गलत निष्कर्ष यह होगा कि रात में बिजली की खपत बढ़ानी चाहिए ताकि गणितीय रूप से यह सस्ता पड़ सके।
यह एक भ्रम होगा, क्योंकि एक बार सिस्टम मौजूद हो जाने के बाद हर एक (आंशिक) चार्जिंग साइकल बैटरी की आयु पर असर डालता है।
हालांकि यह पूर्वानुमान लगाना मुश्किल है, क्योंकि आयु कई कारकों पर निर्भर करती है।
मैं कभी भी 7,000 पूर्ण साइकल की आयु को मानकर नहीं चलूंगा।
मेरी दृष्टि में यह एक सैद्धांतिक आदर्श मान है, जिसे आप
- ठीक वैसे ही जैसे कार निर्माता के ईंधन खपत के आंकड़े - असल जीवन में शायद ही कभी प्राप्त करते हैं।
सेल्स आराम की स्थिति में भी बूढ़ी होती हैं, खासकर जब तापमान बहुत अधिक होता है।
इसलिए बैटरी को प्राथमिकता के साथ तहखाने में रखना चाहिए, न कि छत की जगह (जहां केबलिंग आसान हो सकती है)।
इसलिए मैं 15 साल तक की जीवन अवधि की बात को बहुत संदेह के साथ देखता हूँ।
आइलैंड मोड (पूर्ण आपूर्ति) के लिए फोटोवोल्टाइक का आकार निर्धारित करना एक बहुत महत्त्वाकांक्षी लक्ष्य है।
आमतौर पर यह आर्थिक रूप से व्यावहारिक नहीं होता, साथ ही इसके अत्यधिक पर्यावरणीय पूर्व लागत के कारण भी नहीं।