hampshire
13.11.2021 13:18:43
- #1
L'idée de la voie de circulation me semble excellente. En termes de prix, ce n'est pas moins cher que la surface entière, car chaque voie de circulation, lorsqu'elle est pavée, nécessite un ancrage de fondation à droite et à gauche. Les mètres d'ancrage devraient donc environ doubler.
Je trouve les briques comme proposé par fondamentalement très belles, surtout lorsqu'elles sont posées en chevrons comme sur la partie de la route de la photo ci-dessus. Dans le nord, on voit cela surtout dans les régions du pays riches en eau, ces routes durent mieux et plus longtemps que l'asphalte.
Le gravier de notre entrée convient (pour nous), mais je dois admettre que la pression des plantes dépasse parfois aussi notre tolérance nonchalante et que nous nous voyons obligés d'intervenir. Compte pour ta surface 3 x 3 heures d'arrachage par an et un rachat de gravier tous les 2 ans. Ce n'est pas si grave. Nous avons encore tellement de choses à faire sur la propriété en ce qui concerne les aménagements extérieurs...
Je trouve les briques comme proposé par fondamentalement très belles, surtout lorsqu'elles sont posées en chevrons comme sur la partie de la route de la photo ci-dessus. Dans le nord, on voit cela surtout dans les régions du pays riches en eau, ces routes durent mieux et plus longtemps que l'asphalte.
Le gravier de notre entrée convient (pour nous), mais je dois admettre que la pression des plantes dépasse parfois aussi notre tolérance nonchalante et que nous nous voyons obligés d'intervenir. Compte pour ta surface 3 x 3 heures d'arrachage par an et un rachat de gravier tous les 2 ans. Ce n'est pas si grave. Nous avons encore tellement de choses à faire sur la propriété en ce qui concerne les aménagements extérieurs...