Équilibrage hydraulique, désactiver la régulation pièce par pièce ?

Il faut dire que ce qui fonctionne par temps froid ne fonctionne pas forcément en période de transition.

Définitivement. En période de transition, il fait toujours soit trop froid soit trop chaud. C’est pourquoi le conseil est d’attendre et de ne pas courir vers le chauffage dès les premières températures basses pour essayer de l’optimiser soi-disant. Ça ne sert absolument à rien.

À mon avis, c’est un processus d’ajustement progressif et aucun installateur de chauffage ne peut te le faire.

Là aussi, oui tout à fait, d’autant plus que chaque maison est complètement différente et réagit aussi différemment. Le chauffagiste ne peut toujours fournir qu’un réglage approximatif, le reste doit se faire soi-même. Ou alors on laisse comme ça, c’est à chacun de décider.

Le problème du cadencement, je l'aurai aussi si je regarde les heures de fonctionnement et les démarrages du brûleur comme ça...

https://www.hausbau-forum.de/threads/zentraler-raumtemperaturregler-fuer-err-der-fbh.35503/page-7#post-417304

Salut à tous !
Alors, j'ai eu un peu de temps et je me suis attaqué un peu au chauffage...

Les actionneurs sont encore branchés électriquement !
Mais j'ai pu les « ouvrir » et ensuite ils se sont enclenchés... Est-ce une fonction pour ouvrir les moteurs à la main ? Quelqu'un possède les moteurs et peut m'en dire plus ?

Ensuite, j'ai tourné les poignées noires en forme d'étoile et j'ai réglé tous les flotteurs rouges sur 1...

Tout est correct jusque-là ?
Ou ai-je fait une erreur ?

Je vous ai joint la courbe de chauffage réglée...

Tu peux mettre le marquage sur les moteurs pas à pas sur "open", alors ils sont simplement ouverts en permanence et sans fonction. J'espère que tu as noté où se trouvaient les phares avant de bidouiller. Je le dis à chaque discussion ici. Ne tourne pas sans raison.

En tournant la tête des moteurs d'entraînement, celle-ci monte et descend. Je l'ai maintenant tournée vers le « haut » et ainsi la marque rouge apparaît sur le moteur d'entraînement. Est-ce donc ouvert ? Je ne peux pas vraiment le voir clairement à la marque.

Non, bien sûr, je n'ai pas pris de photo avant... Mais je fais aussi confiance à notre plombier pour ne pas avoir réglé le débit du tout... Ou y a-t-il des calculs à ce sujet qu'il devrait avoir ?