Garage, abri voiture ou les deux ?

Salut,
nous avons ta variante 3. Au début, nous voulions aussi avoir le garage à l'arrière, là où se trouve chez toi la cabane de jardin. Mais cela aurait fait qu'une grande partie du terrain serait pratiquement en bordure de rue.
Nous avons aussi eu l'idée de l'accès par les places de stationnement. Mais nous l'avons vite abandonnée. Pour que cela ne donne pas une impression d'étroitesse, il faut au moins 2 m de largeur de chemin, donc une largeur de carport au-delà de 7,5 m.
Et ensuite, tout le monde passe (surtout plus tard tes enfants avec leurs trottinettes, vélos, etc., mais aussi les livreurs, les invités avec des poussettes) juste à côté des voitures. Là, tu pourras déjà prendre un forfait à la carrosserie pour réparer les rayures.

Le charme de la variante 3 chez toi, c’est que tu peux éventuellement construire plus tard un garage, c’est-à-dire passer à la variante 2. Sois simplement conscient que les garages ne doivent officiellement pas être utilisés comme entrepôt. Tu peux y stocker 20 l d’essence et même 200 l de diesel, mais à cause du risque d’incendie, pas de vélo... C’est évidemment absurde, mais c’est comme ça. En réalité, personne ne s’en soucie, mais si jamais quelqu’un veut t’embêter, il peut arriver qu’on te demande de vider les affaires. C’est déjà arrivé dans mon entourage. Donc, un deuxième abri de jardin à cet endroit serait peut-être mieux.

Bien à toi,

Andreas

Où se cachent les pièges ?

Comme je ne sais ni ce que stipule le plan d'aménagement, ni où un compromis est envisageable, la réponse est difficile. Une largeur d'accès supérieure à 6 m est généralement interdite, parfois la limite est déjà à 3 m. Pour les places de stationnement et les garages, une surface de 50 m² est considérée comme la limite pour la dispense d'autorisation. Avec trois places, tu dépasses cette limite. Si la planification n'est pas conforme au plan d'aménagement, la dispense d'autorisation ne sert qu'à moitié, car tu auras alors besoin d'une dérogation isolée. C'est d'ailleurs une belle source de revenus pour les autorités lorsque le plan d'aménagement n'est pas modifié. Les frais pour les dérogations ne sont pas négligeables.

Encore une question, le voisin a choisi la variante 1, c’est-à-dire un passage vers la maison entre les voitures. Et ce avec une largeur du carport de seulement 6,20 m. Trop étroit ou est-ce que ça peut le faire ? Quelle serait pour vous la largeur encore acceptable ?

Merci pour l’aide jusqu’à présent !

Je prendrais presque 6,20 m de largeur, si je ne faisais pas un chemin au milieu.

Salut,

avec une largeur du carport de seulement 6,20 m. Trop étroit ou ça peut le faire ?

Calcule simplement combien il reste si les voitures sont chacune à 0,5 m du mur

0,5 m + 2,1 m + X + 2,1 m + 0,5 m = 6,2 m

X = 1 m

Donc tu as un passage de exactement 1 m de large pour passer (et seulement en te garant parfaitement droit et sans voitures excessivement larges, ces 2,1 m correspondent à une VW Passat).
Et ça dans un carport...

[*]Ce n’est pas une entrée de maison accueillante.
[*]Tu auras déjà du mal à passer avec une remorque à vélo normale pour 1 enfant, avec une double c’est quasiment impossible.
[*]Tu devras vivre constamment avec des rayures sur la voiture.

Pour moi, ce serait un véritable refus catégorique.

Bien à toi,

Andreas

Merci pour les nombreux conseils et indications !! C'était vraiment utile pour peser les avantages et les inconvénients.

Nous allons maintenant opter pour la variante 1 (passage au milieu), avec un peu plus de 7 m de largeur et un garage un peu plus court derrière, afin que le passage à l'arrière ne soit pas trop étroit. Nous avons fait un essai avec les voitures garées en conséquence sur la propriété, pour la V2 (double carport et entrée à gauche), il faut trop souvent contourner le coin et on se dirige d'abord directement vers la terrasse au lieu de la porte d'entrée derrière. Avec la V1, on traverse en ligne droite vers la porte d'entrée et, en tant que visiteur non annoncé, on est moins tenté d'aller tout de suite sur la terrasse et de frapper à la porte de la cuisine.