Optimisation du plan d'étage maison individuelle, 5 personnes, 8,5m x 17m, 250 m²

Un espace de plafond élevé donne vraiment une sensation d’espace incroyable, nous en avons aussi un et je suis enthousiasmé... Nous sommes en train d’installer un plafond acoustique et cela fait vraiment une énorme différence. Cela n’aide bien sûr pas contre l’odeur de cuisine.

Le projet me plaît. Vous avez réfléchi à la façon dont la vie doit être et prenez des décisions confiantes comme par exemple l'entrée principale par le garage. Il en est ressorti quelque chose d'individuel.

Galerie :
Ceux qui aiment la sensation d'espace des hauts plafonds s'accommodent bien des contraintes. Comme vous avez les chambres d'enfants directement contiguës au couloir supérieur de la galerie, vous devrez parfois faire plus attention aux invités à la table à manger qu'avec un plafond fermé. L'acoustique de la pièce peut être bien maîtrisée - j'ai une excellente expérience avec le plafond acoustique LignoTrend, et d’autres peuvent sûrement aussi en témoigner. La galerie est un point fort de la maison.

Garage :
Que moi-même je séparerais le garage de la maison comme proposé par - et que je préférerais un carport... cela n’a pas d’importance.
Si le garage doit servir pour 2 voitures, des véhicules d’enfants et l’entrée principale, il est beaucoup trop petit. Avez-vous déjà un tel double garage en usage ? Nous avons eu cela dans notre lotissement en rangée pendant plus de 18 ans avec seulement 2 enfants. Une seule famille avec des enfants garait ses 2 voitures dans le garage, car le reste était utilisé pour les enfants et leurs affaires. Cette famille avait un abri à vélos devant la porte.
À mon avis, vous rendez le salon trop étroit pour construire un garage ne correspondant pas à sa fonction prévue. Si c’était le cas, ce serait une "situation perdant-perdant".

pour que @11ant puisse garer la Q7 et le X6 dans le garage élargi de 1m.

Pourquoi ne nommes-tu que deux des trois voitures de riches les plus laides et énormes, que je garerais même honteusement plusieurs rues plus loin si on me les offrait, mais jamais dans mes garages (et pourquoi, parmi les trois, la Mercedes R-Class devrait-elle précisément rester dehors) ? ?

Pourquoi ne nommes-tu que deux des trois voitures énormes et moches des gros bourgeois ?

Je t’ai laissé rentrer les voitures dans le garage, car tu as critiqué la largeur trop étroite du garage, ce dont tu as raison, car la tendance aux véhicules utilitaires sportifs est toujours forte et donc la largeur standard encore prédominante des garages doublés pour deux tanks ne suffit pas. Pour une troisième voiture, l’indice d’occupation des sols n’est pas suffisant.
Dans mon dernier plan de situation, je n’ai cependant pas représenté le garage avec une largeur augmentée, car le demandeur veut n’utiliser le garage que dans des cas exceptionnels pour deux voitures et peut donc peser s’il préfère utiliser le mètre pour le garage ou pour l’emplacement ou la taille de la maison.

da Du die zu knapp bemessene Breite der Garage bemängelt hast,

Je ne l'ai pas fait - j'ai simplement remarqué que la mesure fantaisiste de 527 cm de largeur brute n'est appropriée que si elle doit servir pour deux véhicules totalisant trois voies. Un garage pour une voiture et demie a un rapport défavorable entre le supplément de coût et la valeur de revente.

Un garage pour une voiture et demie a un rapport prix supplémentaire-valeur de revente défavorable.

Inversement, ce garage a exactement la taille qu'il faut lorsqu'on veut y mettre une entrée et des véhicules pour enfants. Une voiture reste alors simplement dehors. La plupart des voitures sont aujourd'hui résistantes aux intempéries sans restrictions – chez nous, au moins 75 % des voitures.