Optimisation du plan d'étage - environ 160 m², 2 étages complets, toit à deux pentes

  • Erstellt am 22.03.2022 14:47:35

motorradsilke

26.03.2022 07:24:11
  • #1
Un peu trop de pensée catégorique, non ?
 

kbt09

26.03.2022 08:21:08
  • #2
Je considère les 3 m, même étendus à 3,5 m, comme très étroits. Mais surtout parce que, en général, on entre en marche avant et le conducteur veut aussi sortir de la voiture. Si le voisin construit une clôture, il faut alors garder une distance de 60 cm (très peu) à 100 cm... et la voiture se retrouve quasiment sur le podium. Les chemins autour avec des vélos/poubelles sont simplement inconfortables et peu pratiques.

Malheureusement, nous ne savons rien sur la zone constructible et la construction voisine, sinon on pourrait envisager de décaler un peu la maison/garage.
 

motorradsilke

26.03.2022 08:31:20
  • #3


La voiture va pourtant dans le garage, elle ne reste donc pas sur le socle.
On pourrait aussi s'habituer à entrer directement en marche arrière, dans un sens il faut de toute façon reculer.

Et pour les très anxieux, on installe un faisceau lumineux qui verrouille la porte d'entrée quand on passe devant.

Cela dit, je ne trouve pas non plus très pratique de mettre les poubelles là-bas derrière, parce qu'il faut toujours passer à côté de la voiture.
 

kbt09

26.03.2022 09:31:28
  • #4
Eh bien, un garage avec une dimension extérieure de max. 350 cm aura une dimension intérieure d'un peu plus de 300 cm au maximum. Comme la plupart des voitures aujourd'hui font facilement 200 cm de large, c'est toujours plus qu'inconfortable. Un carport serait déjà un peu plus pratique, car il n'a pas de murs extérieurs.
 

launy10

28.03.2022 22:19:57
  • #5
Dimensions extérieures 11x10m avec deux étages pleins - et avec un toit à deux versants ? Est-ce que cela a l'air attrayant ?
 

ypg

28.03.2022 23:06:00
  • #6

Pourquoi pas ? 30 degrés (par exemple) sur 10 mètres, ce n’est rien d’exceptionnel.
 

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