Plan d'étage de maison jumelée, 2,5 étages + sous-sol utilisable

Je ne suis pas sûr de pouvoir simplement publier les choses du maître d’œuvre sur Internet, c’est pourquoi j’ai importé le plan comme gabarit dans Sweet Home 3D et je l’ai redessiné. C’est une fonction plutôt sympa du programme, on ne peut pas vraiment se tromper.

Ce que l’on appelle « non officiel » pourrait remplir des volumes. Je donne ce conseil ici à titre gracieux pendant mes pauses café ou quand, à la place de mon émission préférée, un « point chaud » sur la mort de Karl Ranseier est diffusé, et les dessins professionnels sont pour moi souvent plus rapides à lire. Les préoccupations relatives au droit d’auteur ne sont d’ailleurs pas levées par le simple fait de montrer « une copie » d’un plan.

Ce que l'on pourrait appeler ici "impropre" pourrait remplir des volumes. Je donne ce conseil à titre gracieux pendant mes pauses café ou lorsqu'au lieu de mon émission préférée, un "Brennpunkt" sur la mort de Karl Ranseier est diffusé, et pour moi, les dessins professionnels sont souvent plus rapides à lire. Les préoccupations relatives au droit d'auteur ne sont d’ailleurs pas résolues en montrant un plan "uniquement une copie".

Merci pour cette explication détaillée.
Je ne souhaite pas alourdir inutilement le fil de discussion, c’est pourquoi je voudrais arrêter ici le débat sur la reproduction et rester sur le sujet principal.

Le carport a une largeur de 4,52 m, une voiture fait environ 1,80 m de large. Il reste donc plus de 2 m pour le passage. Cela devrait être suffisant ou est-ce que je rate quelque chose ?

C’est vrai, le carport individuel est un peu plus large que les autres. Mais ton calcul n’est pas tout à fait exact :
- 5,52 m, c’est la largeur extérieure, tu dois en déduire le débord de toit et les poteaux. Tu perds donc au moins 30 cm de chaque côté. (Comment est-ce prévu en fait du côté de la maison ? Avec des poteaux ou en carport adossé ?)
- 1,80 m est une bonne valeur pour une voiture familiale sans les rétroviseurs. Avec les rétroviseurs environ 25 cm de plus
- Tu ne vas probablement pas te garer tout au bord, tu veux quand même sortir confortablement. De plus, tu ne vas pas non plus passer au millimètre près avec les rétroviseurs à côté des poteaux.

En résumé, le passage devrait effectivement être suffisant, mais tu es certainement loin des 2,5 m imaginaires. Il faudra que tu vérifies les valeurs exactes pour ton carport et ta voiture toi-même.

C’est vrai, le carport simple est un peu plus large que les autres. Mais ton calcul n’est pas tout à fait correct :
- 5,52 m est la largeur extérieure, dont il faut déduire le débord de toit et les poteaux. Tu perds ainsi au moins 30 cm de chaque côté. (Comment est-ce prévu du côté de la maison ? Avec des poteaux ou comme un carport adossé ?)
- 1,80 m est une valeur raisonnable pour une voiture familiale sans rétroviseurs. Avec les rétroviseurs environ 25 cm de plus
- Tu ne te gareras probablement pas tout au bord, tu veux encore sortir confortablement. De plus, tu ne voudras pas non plus passer aux centimètres près avec les rétroviseurs près des poteaux.

En faisant le total, le passage devrait en effet suffire, mais tu es certainement loin des 2,5 m imaginaires. Tu dois vérifier les valeurs exactes pour ton carport et ta voiture toi-même

La voiture fait 1,77 m de largeur sans les rétroviseurs, c’est un break tout à fait normal. Ce sera un carport adossé. La largeur doit donc être suffisante dans les circonstances données :). Mais tu as raison, ce n’est pas tout à fait optimal.

Par exemple, il peut y avoir des problèmes si l’un d’entre vous construit sans [Keller].

par exemple, il peut y avoir des problèmes si l’un d’entre vous construit sans sous-sol.

Le voisin construit également avec un sous-sol et avec un entrepreneur général commun. Du moins à ce jour.