Se deberían haber probado ambos. Creo que el Neato tiene mejor precio, y el rendimiento puede ser suficiente (como no todos los coches necesitan 200CV).
El Vorwerk tiene, en cuanto al rendimiento, en mi opinión, una relación no peor si se consideran todos los ajustes. Solo la batería de iones de litio con mayor capacidad (más tiempo de succión y mayor vida útil) ya vale bastante. Por cierto, el Vorwerk tiene configurado en el software que solo se utilice alrededor de 2/3 de la capacidad inicial de la batería, lo que aumenta aún más la vida útil y el desgaste hace que un cambio de batería solo sea necesario al final. Además, debido a la ausencia del efecto memoria, se carga más rápido, y la estación de carga no necesita realizar una descarga profunda. Para nosotros, la carga de la batería del Vorwerk en modo Eco (es más silencioso y aún así basta para recoger toda la suciedad) es justo suficiente para aspirar todo una vez, por lo que no es necesario recargar y volver a pasar (no sería posible con una batería más débil).
El Vorwerk tiene sensores ultrasónicos adicionales en la parte delantera y en el parachoques de la torre que el Neato no tiene, etc.
Por cierto, también hay garantía más larga.