Sistema fotovoltaico: ¿Cuántos kWp son suficientes para una casa?

La discusión sobre los remolques es unidimensional. Muchas familias tienen dos coches. Uno conduce de manera eficiente y eléctrica la mayoría de las distancias y el otro tira del remolque cuando es necesario.

Los coches eléctricos también son más económicos en consumo si no se toma la electricidad del techo solar. Con 15 kWh por 100 km y a 30 ct/kWh, se llega apenas a 4,50 € y además se ahorra en combustibles, piezas de desgaste (especialmente frenos) y costos de inspección.

Exactamente esa configuración usamos nosotros también. Quien hace el recorrido más largo ese día toma el coche eléctrico (normalmente yo). Todo lo que supere los 120 km o requiera espacio de almacenamiento se hace con el coche de gasolina.

Para tirar del remolque, el Outlander híbrido sería una solución. Solo eléctrico no tiene sentido si acaso se tiene un solo vehículo.

Con el Outlander PHEV también estamos ocupándonos ahora. Actualmente conducimos el de gasolina, nos gusta el formato. Un coche bastante práctico. Un poco blando en la dirección y más robusto, pero ha demostrado su valía. Lo que me parece interesante del PHEV es que se pueden conducir unos 45 km completamente eléctricos. Eso es suficiente para muchas cosas en el entorno, y para trayectos más largos tienes un motor de gasolina a bordo.

La discusión sobre los remolques es unidimensional. Muchas familias tienen dos coches.

Puede ser, pero no me sirve de nada si por razones de costo y medioambientales no veo justificado adquirir un segundo coche sin una necesidad correspondiente.

Simplemente temo que tendré que esperar hasta que los coches eléctricos sean populares en masa y además estén equipados con enganche para remolque.

Como voy al trabajo en tren + bicicleta y por lo tanto podría cargar el coche con aproximadamente un 80-90% de la electricidad de mi propio sistema fotovoltaico, sería algo muy conveniente para nosotros.

Puede ser, pero no me sirve de nada si por razones de costo y medio ambiente no veo sentido en comprar un segundo coche sin una necesidad correspondiente.

Simplemente temo que aún tenga que esperar hasta que los coches eléctricos estén ampliamente aceptados y luego también equipados con enganches para remolque.

Como voy al trabajo en tren + bicicleta y así podría cargar el coche probablemente con un 80-90% de electricidad propia de energía solar fotovoltaica, sería muy conveniente para nosotros.

... AHK para las bicicletas. Lo que deseas no llegará en los próximos 20 años. Así que no tiene nada que ver con la aceptación masiva. Incluso conducir rápido es un problema en cuanto a la autonomía y con rápido me refiero a todo sobre 120 km/h. Al Tesla no le va diferente.

También estamos ocupándonos del Outlander PHEV ahora mismo. Actualmente conducimos el de gasolina, nos gusta el formato. Un coche bastante práctico. Un poco blando en la dirección y más robusto, pero ha demostrado ser fiable. Lo que me parece interesante del PHEV es que se pueden recorrer unos 45 km totalmente eléctricos. Eso es suficiente para muchas cosas en el entorno, y para recorridos más largos tienes un motor de gasolina a bordo.

También lo habíamos considerado, pero tendríamos que arreglárnoslas con 1.500 kg, solo puede ir un caballo a la vez... En cualquier caso, no estoy dispuesto a gastar el dinero en un Tesla X...

Bueno, como tengo que remolcar un remolque de 750 kg varias veces al año por mi propio jardín y también por mi negocio secundario, no va a ser sin eso.
En total, solo conducimos unos 12.000 km al año y no necesito más de 120 km/h.
Así que, en realidad, el Ioniq sería realmente perfecto si el [AHK] tuviera una capacidad de carga y no solo fuera para bicicletas.

No importa....

Bueno, ahora he leído mis contadores.
El 20.03.2020 se instalaron los contadores. Desde entonces tengo lo siguiente:
Consumo de red: 303 kWh
Generado: 5013 kWh
Inyectado: 4408 kWh

De esto se deduce que hemos consumido 605 kWh de lo generado y en total hemos consumido 908 kWh desde el 20.3.2020. Así que se obtiene una tasa de autonomía del 67%. Y eso sin batería.
Me parece bastante aceptable.
Por cierto, se trata de 4 adultos y 4 niños entre 3 y 10 años.
Y sí, intentamos un poco consumir electricidad mientras brilla el sol, pero no nos esforzamos demasiado.