Justo antes de la firma del contrato con una empresa constructora, ¿qué se debe tener en cuenta?

@Otus - ¿qué significa VT? ¿Cómo se hace un examen así de la mejor/manera más rápida/efectiva? El techo debe tener una altura de 2,62, en la casa terminada por supuesto, también está así en el presupuesto. Pero gracias, prefiero preguntar.

Cita en la Oficina de Información al Consumidor / informarse antes.
O con un abogado especializado en derecho privado de la construcción, tarifa desde 250 EUR netos por hora. Él también conoce varios peritos (los costos a veces los devuelve la KfW si se solicitan previamente antes de la ejecución).

La mayoría de los contratos de construcción están llenos de cláusulas inválidas; pero generalmente no se modifican antes - más bien se cambia al "comprador".
Por lo tanto, se trata principalmente de identificar los verdaderos "showstoppers".

Aclarar si se trata de un promotor o de un contrato separado de terreno / obra.

Cuidado con las sociedades limitadas de proyecto sin sustancia financiera (que en caso de defectos graves suelen acabar en insolvencia).

Y aclarar la altura de la habitación en planta baja.
No bajaría de 2,70 m desde la parte superior del piso terminado en habitaciones grandes - entonces serían en bruto 2,95 m.

@Orus11, ¿puedo preguntar en la Verbraucherzentrale si 9k para la chimenea está bien y también si la estación de bombeo/WP que nos venden es mucho más cara que la competencia y quizás también menos eficiente? Estas son cosas que me preocupan más.
¿Y qué se puede hacer si las respuestas a estas preguntas no son favorables para la empresa constructora?

Cuando se trata de cuestiones técnicas, se debe contratar conocimiento técnico, aunque si este conoce los precios de mercado es otra cuestión.

Por su profesión, todos ellos suelen tener muchos contratos y generalmente pueden evaluarlos bien.

En general: acostúmbrate a sobreprecios exorbitantes, especialmente en el gremio de fontanería.... Inodoros que en línea se venden solos por 200 - 250, te los cobrarán fácilmente con un costo adicional de 600 - 700 al seleccionar (el estándar ya está pagado con el gran precio de la casa)... Quiero decir: si se adquiere todo de una sola fuente, rápidamente se vuelve no habitual en el mercado. La alternativa es contratar personalmente o a través de un arquitecto.

Si la respuesta de los "expertos" es desastrosa, os corresponde a VOSOTROS sacar las conclusiones necesarias o actuar, según la disposición al riesgo y la "profundidad de los propios bolsillos".

¡Gracias por estas indicaciones!
Pude negociar con la empresa constructora que todos los artículos finales de fontanería, azulejos, revoque interior y posiblemente la escalera sean realizados por mí mismo, a cambio de un crédito. Por suerte conozco a alguien del extranjero de Europa del Este, tiene un equipo y hacen este trabajo muy bien y barato.
En cosas complicadas como por ejemplo la bomba de calor estoy impotente. Pero me gustaría mucho discutir el precio de 50k con alguien y comparar los valores. También, en mi opinión, la eficiencia de la bomba de calor no es nada impresionante; debería consumir unos 4500 kW de electricidad para nuestros 177 m² aproximadamente. La empresa constructora jura que son valores máximos...
Hoy seguro buscaré a un perito y escucharé qué opina al respecto.

Moin,

No sé qué tan grave es realmente el tema de los aviones allí, nosotros estuvimos 4 veces en diferentes momentos del día, estuvo muy tranquilo.

Lindental no está directamente en la trayectoria de vuelo, pero sí bastante cerca.

Leipzig es un aeropuerto de carga. El poco tráfico de pasajeros durante el día es solo una cortina de humo para conseguir subsidios. Las mayores "cifras de pasajeros" se alcanzaron durante la época de las guerras de Irak y Afganistán. Muchos soldados estadounidenses hicieron escala en Leipzig camino a su despliegue.

La mayoría del tráfico aéreo ocurre por la noche. Y es en el horario de 22:00 a aproximadamente las 5 de la mañana, si aún recuerdo bien los horarios de vuelos. Nosotros participamos en la planificación del centro de DHL Express.

Los aviones de carga suelen ser un poco más antiguos y por tanto más ruidosos. DHL Express tiene en Leipzig algunos Boeing 777 modernos, esos todavía son aceptables, pero el resto pertenece más a la fracción del Heavy Metal.

También hay dos o tres Antonov 124 estacionados, creo que esos tampoco son precisamente silenciosos.

Así que mejor pónganse en el terreno por la noche, eso podría ser mucho más interesante.

Saludos,

Andreas