No tiene sentido que el coche oficial a costa de todos simplemente sea abolido.
Sin sentido y un regalo para el lobby del automóvil es seguramente la imposición a la mitad de los híbridos enchufables, que en realidad solo se conducen con combustible. Mi coche oficial recorre 30.000 km al año, con el IVA del coche y el mantenimiento, todos los impuestos sobre los combustibles, impuesto de circulación, impuesto de seguros, tasas de radiodifusión, etc., se genera ya una cantidad considerable de ingresos para el Estado y la región, sin que el coche emita hollín en el medio ambiente como un diésel EU6, como un barco portacontenedores. Los impuestos son tan altos que ya lo considero adecuado y conforme al principio de quien contamina paga. Sería más ecológico, por ejemplo, que el Estado hubiera impulsado mejor la expansión de la banda ancha para permitir videoconferencias hasta la proverbial “casa de campo”. Conozco a algunos vendedores que recorren 95.000 km al año; si eso se pudiera reducir a la mitad mediante una expansión razonable de la red, probablemente se lograría más para el medio ambiente. Los hogares y la industria parecen de todos modos ser los contaminadores climáticos mucho mayores que el tráfico de automóviles, lo que por supuesto no significa que no haya que seguir actuando allí también.
Pero ese es menos el tema de este hilo ;)