建设车库的合并建设义务

必须了解具体情况，才能在这里给出有用的建议。虽然我不明白，如果你已经和建设局联系过，为什么还要在这里提问。

不过我不明白，既然你已经和建设局谈过了，为什么还要在这里问。

嗯，仅仅因为有间距限制义务不能做到，并不意味着完全不可能……我在建设局的咨询时间比较短，现在想在下一次预约之前自己先做些调查。

那现在呢？
具体情况是怎么样的？
你具体打算做什么？
车库一开始其实根本不需要遵守距离限制。
最大允许的墙长是否被超出了？
或者是墙的平均高度？
是要在上面建一个屋顶露台，还是放一个工作间？
为什么你的项目在距离限制方面不享有特权？
你向建筑管理局提出了什么？
他们怎么回复或建议的？
合并建筑负担的想法从哪里来的？
现有建筑情况如何？
小型车库的防火要求非常低。
为什么这里会成为问题？
如果界线消失了，为什么就不会是问题了？
有建设规划吗？
已有建筑负担吗？
位置图呢？

如果你想对这块地产做点什么，就逃不开产权继承调查。现在你甚至想通过重新建设来提升价值，这样潜在的继承人可能会提出更高的要求。或者索要赔偿。房子也卖不了。那6%的利率总会给你带来麻烦。

好，那我就稍微详细说明一下。我已经有一个批准的建设预先许可。唯一的要求是在地块2）上有一个距离面积的建筑负担，因为超过了15米的边界建设限制。车库（“简单”的车库，没有露台或车间）计划建成大约6米x7米，两个侧墙以及后墙到相应最近地块边界的距离都小于3米，其中一面侧墙与地块2）相邻。副入口门和窗户不是建设预申请的内容，现在的问题只是是否可以原则上将它们建在1）和2）之间的边界线上。该区域没有建设规划，也没有登记其他建筑负担。联合建筑负担的建议是由一位建筑师提出的。

我知道6%的问题。不过我可以单独出售我的份额，这在共有产权社区是允许的。

唯一的限制是一条距离建筑负担

所以还是不行。

原则上是否允许将其建在1)和2)之间的界线上。

如果你无法保持与下一个受保护建筑物的5米防火距离，那不可以。否则是空地建筑负担。

联合负担的建议是来自一位建筑师。

联合负担允许跨越界线建造建筑物（《北莱茵-威斯特法伦州建筑条例》第4条第2款）。它不适用于解决距离违规问题。

不过我可以单独出售我的股份，这在共有部分所有权中是可能的。

是的，当然。我也可以卖一辆没有验车的车。