车库的坡度 - 采用哪种设计？

通往罗马的路有很多条。[Eine Fertiggarage auf Streifenfundamenten] 也能比你开车的时间更长久。更坚固总是可能的，但这一切其实都不是必要的。一个曾经拥有双车库的老房主写道，18年无问题，现在有了供房车和敞篷车用的车棚。其他车库都密封防风雨，拖拉机则有覆盖布。

谢谢你们。
地质学家其实关系不大。房屋建设前已经做过地基勘察了……
正如我说的，我关心的不是结构安全，而是围绕“无霜基础”的讨论。

今天我又和深基础施工队谈了谈，他提到地基问题，嘲笑我，并向我保证在这种情况下没有地基也是完全没问题的。

所以我们还是坚持，RC上的基础板，问题不大。

也有带RC材料+地基板的车库。基础是防冻的。然而，在边缘区域可能会结冰，从而产生作用于地基板的力——如果不把碎石垫层也稍微向外延伸一些的话。但一般不应有损坏，因为例如使用贴合的凸点膜可以形成缓冲区。

我们现在也无法再做坡度。相反，现浇地面（在地板板上）应使用车库地面专用的流平材料施工。层厚最大2厘米。下周我会收到资料，后续内容再讨论。但我想先了解一些信息：

1：
墙体是Poroton，未抹灰。关于室内踢脚线区域的防水应采取什么措施？还是垂直防水层要在墙体抹灰后才施工？

2：
我是否应该按照 的建议，在门口留一个台阶？这应如何施工，或者在还不知道门的安装情况时，如何设置现浇地面（L型边缘？）？是不是只要在现浇地面边缘和门之间留一个较大的后退空隙？